月销7万+有望？宏光MINIEV四门版新增长续航，好用且好开 要说纯电代步，应该大部分人的第一反应都是宏光MINIEV，这180万台的累计销量就能说明问题。而现在，宏光MINIEV四门版长续航也以置换补贴价5.28万元的价格正式上市，有一种要把10月的6.15万台销量，11月首周25845台销量，再往上抬一抬的意思。 其实这甭管是四门，还是长续航吧，代步车最终还是要安全实用，在这方面，301km的CLTC纯电续航能有效扩大咱们的驾驶半径。以前那些100多公里的代步车真就只能代步，而宏光MINIEV长续航却能开上高快路，把咱们的郊游、城际出行统统覆盖到。 不仅如此，宏光MINIEV长续航也不再需要一周多充那么麻烦，就算每天都要上下班或是接送娃，它一样能一周一充，就算冬季有所衰减也够了。当然，大家肯定都有偶尔忘记充电的时候，特别是没条件按家充桩的朋友，那它35分钟的快充就能起到关键作用了。 还需提到的是，宏光MINIEV长续航依旧好用、好开。车辆既能通过手机APP进行远程车控，上车前就启动空调，让冬天出行更暖和；也有前麦弗逊+后三连杆悬架组合，最小4.5米的转弯半径，开在老城区里穿梭、在早晚高峰堵车时都更灵活。 可以说，宏光MINIEV四门版长续航在许多方面都强调了越级的实用性，更何况它还有神炼电池保障用电安全、有67%高强钢保障被动安全，这不得把月销冲到7万+？
