美国可以不让中国进国际空间站，不让荷兰卖光刻机给中国，可以不让伊朗卖石油给中国，可以不让中国电动车进入美国市场，可以，但是不允许中国稀土不卖给美国! 国际空间站的门对中国关了快二十年，荷兰 ASML 的 EUV 光刻机至今没法运到中国工厂，伊朗石油的对华出口通道被层层设限，中国电动车想进美国市场更是要面对 “IRA 法案” 里的本地组装要求。可到了稀土这儿，美国的态度突然转了个大弯。 2025 年 10 月，美国商务部发布的《关键矿产供应链报告》里，直接把稀土列为 “危及国家安全的核心资源”，还特别提到 “中国若限制稀土出口，将对美国军工、新能源产业造成灾难性影响”，字里行间全是焦虑。 这种焦虑不是没道理，美国的稀土产业链根本离不了中国。全球已探明的稀土储量里，中国占 36%，但在加工环节，中国的优势更明显 —— 全球 90% 的稀土精炼分离产能都集中在中国，能把稀土矿里的 17 种元素精准分离，纯度最高能到 99.9999%。 美国自己虽然有加州芒廷帕斯稀土矿，2025 年的产量能到 4 万吨，但挖出来的稀土精矿得 100% 运到中国四川、江西的工厂加工，本土连一条完整的分离生产线都没有。更关键的是重稀土，像制造导弹制导系统、风力发电机必需的镝、铽，美国储量还不到全球 1%，95% 都得从中国进口，这种依赖短时间根本没法改。 美国的军工产业更是把稀土当 “生命线”。F-35 隐形战斗机每架要用到 417 公斤稀土，其中钕铁硼永磁体撑起了发动机的运转，镝元素能让磁体在 200℃的高温下保持稳定，少了这些，战机连超音速飞行都做不到。 伯克级驱逐舰的雷达系统里，每艘要装 2.6 吨稀土永磁体，弗吉尼亚级核潜艇的推进系统更是需要 4.6 吨稀土。2025 年美国国防部的采购清单里，仅军工领域的稀土需求就达到 1.2 万吨，比 2024 年增加了 15%，这些需求几乎全靠中国供应。 新能源领域的依赖同样严重。美国计划到 2030 年让电动车占新车销量的 50%，而每辆电动车的驱动电机需要 5-10 公斤稀土永磁体，2025 年美国电动车领域的稀土需求就有 8000 吨。风力发电也离不开稀土，每台直驱永磁风机要用到 600-800 公斤钕铁硼磁体，美国去年新增的风电装机，对应的稀土需求就有 3500 吨。 可美国本土的稀土加工能力跟不上，2025 年印第安纳州刚投产的一家分离厂，设计年产 3000 吨，结果因为技术不过关，产能利用率还不到 30%，连美国能源部的认证都没拿到。 为了保住稀土供应，美国的动作不断。2025 年 9 月，美国贸易代表戴琪率团访华时，特意把 “稀土供应稳定” 列为会谈重点，还提出希望中国能 “承诺未来 5 年不减少对美稀土出口”。 与此同时，美国农业部却宣布对中国输美农产品加征关税，这种 “一边施压一边求合作” 的操作，显得格外矛盾。 更有意思的是，美国还想搞 “稀土洗产地”，让泰国、马来西亚的工厂把中国的稀土加工品重新包装，再以 “东南亚产” 的名义出口到美国，可这种做法根本骗不过行业内的人 —— 全球稀土产业链的溯源系统里，每一批稀土的产地、加工环节都记录得清清楚楚，中国稀土行业协会还专门开发了区块链溯源平台，能实时追踪稀土的流向。 中国的稀土管控也在逐步加强。2025 年 8 月，中国出台了《稀土资源总量调控管理办法》，把全年的稀土开采总量控制在 14 万吨，比 2024 年减少了 5%，同时要求稀土企业必须通过环保认证才能生产。 办法还明确，对稀土深加工产品的出口，要优先满足国内新能源、高端制造的需求。这一政策出台后，美国稀土价格立刻上涨，芝加哥商品交易所的镝元素期货价格，一周内就涨了 23%，美国通用电气、洛克希德・马丁等企业纷纷向美国政府施压，要求尽快与中国协商稀土供应问题。 其实从贸易数据就能看出双方的依赖差异。2025 年前三季度，中国对美稀土出口 1.6 万吨，占美国进口总量的 72%，而美国对中国的高科技产品出口，因为自身的限制政策，同比下降了 18%。这种失衡的贸易关系，让美国在稀土问题上根本硬气不起来。 就像美国《华尔街日报》的评论说的：“美国在高科技领域对中国的限制越多，就越依赖中国的稀土供应，这种矛盾的局面，正在让美国的对华政策陷入两难。” 官方信源及链接：中国稀土行业协会官网（稀土产量及出口数据）
