一条高铁的规划图，几乎就是一张命运的判决书。 湖北那边都快笑开了花，尤其是潢川、红安，等了多少年，终于要接到发展的大动脉上了。人家是主导，是发起人，是饭局上那个攒局的，当然要先紧着自己人吃肉。 安徽呢？四个字，乐见其成。说白了就是：这事儿对我好，你们搞，我跟着上车就行。稳赚不赔。 最拧巴的就是河南。 只能“配合”。这俩字，听着就透着一股子无奈。 信阳的地理位置再好，也像是河南养在外面、不怎么亲的孩子，带不动全省的KPI。那信阳下面的固始呢？得，成了“边缘人”的“弃子”，眼巴巴看着高铁从隔壁路过，那滋味，叫绝望。 很多人不理解，不就一条铁路吗？至于吗？ 太至于了。 这条线，南下广东，北上京城，往东直接联动武汉、徐州到青岛。这不是一条线，这是发展的命脉，是人流、物流、信息流、资金流的快速通道。 通了，你家门口的地价、房价、年轻人的就业机会，全都不一样了。 不通，你就只能看着隔壁邻居一天天红火起来，自己慢慢被时代甩下。 所以啊，别光看个热闹。每一条钢铁巨龙在地图上画下一笔的背后，都是一场看不见硝烟的博弈。有赢家，就难免有失意者。 但话说回来，国家这盘大棋，最终还是为了让整个“家”跑得更快。暂时的失落，也许就是为了下一站更好的相遇。只能这么想了。
听过的歌 、走过的路
不往合肥拐一下，安徽大气，上局大气。这要是郑局主导，不得往郑州拐一下？实现郑州各县各区通高铁？
natureone 回复 11-30 14:06
真丢人
梅花二月雪 回复 11-27 12:29
那是京港高铁借用商合杭
黑雪
我感觉根本没必要斜着来这么一条高铁！这笔钱可以用在更需要的领域!
用户10xxx71 回复 11-23 13:10
确实，武汉和山东方面没有特别刚硬需求，连接点需求不算太大，山东人在武汉不知道多不多
梅花二月雪 回复 用户10xxx71 11-27 12:31
铁路是一条线或是一条带，不是两个点
用户13xxx29
河南境内高铁，如果不经过郑州，郑州基本看不见，或者惺惺作态，但凡有可能拐到郑州，郑州必抢，就像京广复线，天天喊郑汴一体化，结果自己规划了一个挨着开封的新火车站，也不给开封一点点机会
natureone 回复 11-30 14:06
真丢人
除奸队
这条路是多余的，京九高铁快通车了，这条线路永远都不会建
高峰
这条线路注定亏损，湖北和山东之间没有务工需求，人流量注定有限。通过武汉链接西南吗？读书旅游的人平时又有多少人？
驳虎
横竖线整完了，开始拉斜线了，最后画圆
除奸队
你是找快感罢了，知道吗？天天发有什么用？所以说得不到就是得不到
除奸队
你是想疯了，知道不？
除奸队
希望阜阳不要建这条路，希望阜阳不要建
mfdz 回复 11-21 16:01
阜阳并非不想建，建了阜阳就是一个十字枢纽高铁站。谁不想呢。
mfdz 回复 11-21 15:59
阜阳到武汉属于京港高铁西线，主要看国家怎么说，这一段隶属三个铁路局有点扯皮。
除奸队
这条线是不会建的，天天发，天天发，找快感嘛，自己给自己安慰
mfdz 回复 11-21 15:57
这条线唯一难的是徐州到临沂段，青岛到临沂是京沪二线青岛必接的。徐州到宿州是淮宿埠高铁。阜阳但宿州高铁在建了。阜阳到武汉属于京港西线。所以这条高铁就是一条拼凑的高铁。
独自莫凭栏
河南人表示看不明白。
vinisiea
有批复这条高铁线么？
除奸队
希望把这个老铁路拆掉，这条铁路是多余的，不要建，建了浪费
落落何人
这条高铁很重要‼️是内陆直出山东半岛的第一条主线！
观海听涛 回复 11-11 19:04
不是内陆，只是武汉。难道襄阳十堰去青岛也有这条线吗？
就在今天
建这么多高铁和高速公路干嘛呀
用户10xxx22
也不是不可能，但得等徐州成为省会或青岛成为直辖市，否则凭啥子修，安徽河南江苏山东会同意？