欧盟正式宣布 11月5日,欧盟正式宣布,要调查英国矿业巨头英美资源集团把镍矿业务卖给中国五矿集团这事 早在今年 2 月,五矿资源就和英美资源签了协议,花不超过 5 亿美元拿下对方在巴西的镍业公司全部股权,这里面 3.5 亿是现金,剩下 1.5 亿要看后续业绩情况,交易本来预计三季度完成,没想到卡在了欧盟这关,直接进入了第二阶段合并调查。 这块巴西的镍矿可不是普通资产,手里握着约 520 万吨镍资源,能排到世界第三,每年稳定产出 4 万吨金属镍,更关键的是成本还极低,能挤进全球镍业最有竞争力的前四分之一梯队。 更妙的是矿山全靠可再生能源供电,符合现在全球都在推的低碳要求,旗下还有两个能开发出电池级镍的项目,这可是新能源产业的硬通货,要知道镍这东西现在被叫做新能源时代的 “白色石油”,单辆电动汽车的镍用量就超过 40 公斤,比其他金属都多。 欧盟这么紧张,根源还是在自己的资源焦虑上。他们 2024 年刚生效的《关键原材料法案》里,早就把镍放进了 17 种 “战略原材料” 清单,还定下了硬目标:2030 年前,战略原材料从单一第三国的进口率不能超过 65%,本土开采要占消耗量的 10%,加工得占 40%。 可理想很丰满,现实却骨感,欧洲运输与环境联合会的报告显示,截至去年年底,欧洲车企手里的电池关键原材料,连 2030 年销售目标的六分之一都不到。欧盟委员会自己也算过账,2025 年他们的电池消费量就快到 400 吉瓦时了,到 2040 年要翻四倍,而全球镍需求会比 2020 年涨 20 倍,他们自己的镍矿根本不够用,中长期还得面临供应紧张的问题。 所以他们看到中国五矿拿下这么优质的镍矿,立马就警惕起来,调查理由说得很直白,担心 “镍铁供应被转向其他市场”,说白了就是怕自己的新能源产业被掐了原材料脖子。 其实这也不是欧盟第一次这么干了,之前就曾用《外国补贴条例》调查过中企参与的葡萄牙里斯本轻轨项目,当时欧盟中国商会就反对过,说这条例给中企加了太多合规负担,搞的是歧视性审查。这次调查同样透着这种保护主义的味道。 有意思的是,前脚爱沙尼亚外长刚结束十年首访华,中方还明确表达了要推动中欧自贸协定、对接 “一带一路” 和欧盟 “全球门户” 计划的善意,后脚布鲁塞尔就传出了调查的消息,这态度转得比翻书还快。 其实这也暴露了他们内部的矛盾,有的国家想搞经济合作,有的却一门心思抓资源安全,这种分裂的态度,恐怕只会让他们错失技术合作的机会。毕竟新能源赛道上,合作才能补缺口,靠调查拦着,顶多是缓兵之计,解决不了根本的资源焦虑。 目前五矿这边已经表态会配合调查,但欧盟到底是真担心竞争不公,还是借调查搞保护,就得看后续审查的细节了。不过明眼人都能看出来,这背后本质上还是新能源时代的资源争夺战,一块远在巴西的镍矿,就这么成了中欧博弈的焦点。

王工
英国不是脱欧了吗?