比亚迪“宣战”搅局，日本车市迎来压力 “宣战”，“刺客”，“警钟”，“轻EV战争”，日本媒体不断强调这辆来自比亚迪K-car的威胁。那比亚迪搞了这么多款车，为啥偏偏一款K-car让日本车企压力山大呢？因为K-car车型是日本汽车市场最大的单子细分市场，而这也是真动到日本国民用车的基石了。 车企方面，铃木率先破防，表示“没有利润的竞争毫无意义”，他能这么说是因为他受到的影响可能是最大的，因为铃木在日本就是K-car车型的老大，在24年的销量排行中，铃木三大车型上榜。而如今比亚迪带着价格屠夫策略进入日本市场，无疑是硬生生撕开一道口子，据传定价6万RMB被抬到了12万RMB，就算这样，加上政府补贴，仍比日本市场主流的K-car车型还便宜。 区别于车企的破防，日本普通民众面对比亚迪K-car的态度，基本都是兴奋和积极的，“200万日元能买到这种品质的车，太划算了，如果能用到报废，那绝对物超所值”，“这是一艘真正的黑船，特斯拉根本无法与之匹敌”，“中国企业的实力之强，令人惊叹，他们竟然不惜一切代价，专门为日本市场开发一款车型”………民众感受到了实惠和被尊重，可以预见这款车肯定会在日本卖爆。 而对船夫哥来说，他就是要做下一个丰田，K-car只是敲门砖。网上也有评论这么说“这与原神对日本本土游戏的威胁无二”。
