聊一下小蓝灯，前几天开08体验到了可用性相当高的驾驶辅助，
不过我认为高可用度的驾驶辅助其实降低了小蓝灯的意义，
因为驾驶者会隐隐有种“我希望小蓝灯不要有间断的持续点亮”的心理，
这个心理和L2的实质——人车共驾，是有冲突的，
它反而提升了参与交通活动的风险——尤其是对于驾驶能力偏低的群体
1.“小蓝灯”提升了这部分人群的“自信心”，但是并没有提升相应的应急情况处理能力
2.部分交通参与者会默认“小蓝灯”使用者对驾驶是疏于关注的（此处感谢短视频平台的作死大军），可能会有激进的道路互动（比如我就在实际上并不需要变道的时候遇到大量的强行变道），进一步增加风险
我建议城区取消小蓝灯，仅可在高速开启，毕竟在高速上，现在的驾驶辅助比很多二把刀司机开的好多了，将来L3落地了，建议仅给L3车型配备小蓝灯
汽场全开大v聊车
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