德媒表示，中国武力解决台湾问题的概率非常的低，因为中国有非常多的顾虑！德媒表示，中国武统台湾代价极为沉重。中国如果选择动武，肯定将面临国际经济制裁、全球供应链断裂、南海与台海大区域海域航运中断、涉险区域外资大量撤离、中国金融体系“崩溃”的危机。 像德国之声这样的老牌平台，隔三差五就发文剖析中美台的拉锯战。早两年，他们就转了美国战略与国际研究中心的报告，直指中国要是走军事路子，经济上得吃大亏。这话不是空穴来风，德国人做生意精明，出口大头靠亚洲市场，他们的分析总爱从数据说起。中国经济体量全球第二，外汇储备超三万亿美元，这么大摊子，一动就牵全局。法兰克福的报纸、柏林的电台，编辑们翻着贸易报表，算着全球分工的账。 2025年上半年，路透社还报道，投资者把台海当成头号不确定因素。德国之声在8月的一档节目里，引用美国防部2024年报告，说中国军队现代化是推进了，但跨海作战的物流压力不小，周边日本、澳洲的军力布局也往前靠。简单讲，这种低概率不是中国怵头，而是实打实的成本计算。中国出口占GDP两成，断了链条，内部稳定就得掂量。 德国媒体这几年对东亚局势盯得紧，特别是德国之声，常拿CSIS的模拟当佐证。2022年底那份报告就说，台湾海峡贸易中断，会让中国经济雪上加霜。想想看，中国从台湾进口的先进芯片占全球九成，这玩意儿是手机、汽车、服务器的心脏。动武一出，供应链先乱套。中国企业像华为、中兴，本来就面临技术卡脖子，再来这么一出，生产线直接趴窝。2024年Everstream Analytics的预测显示，紧张氛围已让苹果、英特尔把部分订单挪到越南、印度，但中国仍是组装大本营。 德国之声在2023年8月的一篇视频报道里强调，中国台湾冲突要是升级，全球半导体业得遭殃。 欧洲媒体转载时，总加一句：德国汽车业离不开中国电池和零件，默克尔时代的中欧投资协定还没凉透呢。可现在欧盟的绿色协议里，脱钩条款越来越硬。Stimson中心9月的观点也附和，冲突会搅黄南海和海峡的航道，中国进口石油八成走这儿。德国人接地气，算账时总说，这不光是中国的事儿，欧洲货架也得空一半。 国际经济制裁是头号关卡。俄罗斯2022年乌克兰行动后，西方冻了它一半外汇储备，石油出口掉三成。中国体量大十倍，SWIFT一关，海外资产就动弹不得。CSIS的模拟推演过，制裁会覆盖金融、科技、能源全链条，美国国会像2024年芯片法案那样，快速立法扩展管制。欧洲肯定跟上，德国化工、机械出口全卡在亚洲通道。 2025年5月路透社的报道点明，外国投资者视台海为尾部风险，一旦触发，银行体系跨境支付就冻了。大西洋理事会的报告分析，中国在台湾危机中得防G7的联合施压，报复措施有限，因为它还是净进口国，粮食能源靠海运。 德国媒体像明镜周刊，常举例说，那些在华德企如大众、宝马，供应链一断，欧洲工厂也得歇火。短期看，中国扛不住这波，因为经济互嵌太深。 全球供应链断裂是另一大坑。台湾芯片厂占全球产能六成，TSMC一家独大。中国组装了世界一半电子产品，冲突一打，芯片短缺推高物价10-20%。Rhodium Group 2022年的研究算得细，台湾海峡封锁，经济活动超两万亿美元得中断。 德国之声借此说，不光芯片，太阳能板、电动车电池也全在中国大陆和台湾。2024年DIIS的报告补充，台湾危机会打乱中国主导的绿色科技链条，电动车、风电面板全球通胀上天。 中国作为大工厂，先饿肚子。黑石投资的地缘风险盘点显示，中国在这些领域份额超50%。欧洲企业深知，转移链条花时间，短期内谁都别想好过。 南海和台海航运中断的风险更扎眼。这两条道是全球贸易咽喉，CSIS 2024年数据说，每年两万亿美元货物过台湾海峡。中国能源进口80%靠这儿。动武后，货轮绕道菲律宾或澳洲，运费翻三倍，时间多一周。 荷兰国际关系研究所2024年的报告估算，这会让中国GDP掉5-10%。 德国出口的化工品、机械全堵这儿，巴斯夫那些巨头投的钱，先撤。War on the Rocks 2025年6月的文章分析，封锁台湾经济不现实，中国自己也离不开这些通道，周边越南、马来西亚贸易和中国绑太紧。短期中断如勒脖子，欧洲货架空荡荡。 涉险区域外资大量撤离雪上加霜。中国吸引外资靠市场大、成本低，但冲突一出，风险溢价飙升。St. Louis Fed 2025年2月的论文模拟，台湾武装冲突的经济冲击波及全球，中国金融体系首当其冲。 德国媒体常说，那些德企在上海、湛江的厂子，撤资清单一拉长，合同打印机就忙不过来。 总的看，德媒的评估点出中国在台海的现实约束，但低估了维护统一的坚定决心。中国走“威慑+发展”双轨，避开冲突坑，夯实实力。
