澳大利亚公开抹黑中国，还发出前所未有警告。 澳大利亚防长马尔斯 11 月 4 日在悉尼印太海军会议上的发言，听着挺冲，其实就是没拿任何实据就给中国扣了顶大帽子。 一会儿说中国在搞 “世界最大规模军事扩张”，一会儿又扯南海航线 “越来越危险”，还宣称澳军得赶紧拿出应对办法。这些话乍听着唬人，但只要把事实摆出来一比对，全是漏洞。 先说说 “军事扩张” 这顶帽子有多离谱。衡量是不是搞军事扩张，最实在的法子就是看国防开支占 GDP 的比例 —— 这就像算家里的开销占收入的份额，能实实在在看出到底花了多少真金白银在军事上。 2025 年的公开数据显示，中国的国防预算是 2460 亿美元，看着数额不少，但摊到 GDP 里才占 1.5%。 要知道美国 2025 年国防开支都到 9620 亿美元了，占 GDP3.15%，中国这点投入连美国的四分之一都不到，真要是搞 “最大规模扩张”，哪会是这个比例？ 再看澳大利亚自己，马尔斯早前就公开说过，澳国防开支占 GDP 已经到了 2.8%，而且政府计划十年内再增加 500 亿澳元国防开支，这还是二战后澳国防开支增幅最大的一次。 就在 2025 年的财政预算里，他们还特意提前拨了 10 亿澳元，专门用来造制导武器、建 “奥库斯”（AUKUS）潜艇基地，连买护卫舰的钱都给备好了。 更别提澳大利亚跟着美英搞 AUKUS，砸钱扩建珀斯的国防区，专门给核潜艇腾地方、建船厂，连美国军方都能来用这些设施维护潜艇。谁在真金白银加码军事，其实一眼就能看明白。 中国的国防政策从来都是防御性子的，这可不是喊口号，是几十年没变的规矩。国防部早把话说得明明白白：中国搞国防就是为了捍卫主权安全，不搞霸权，不往外扩张，更不惦记着抢别人的势力范围。 说白了，中国军队是看家护院的，不是跑到别人家门口耀武扬威的。 可再看马尔斯口中的 “应对措施”：澳军从日本买护卫舰，跟美国合伙搞潜航无人机，还扩建海军船厂盯着印度洋 —— 这哪是什么 “自保”，分明是在地区里铺军事摊子。 马尔斯说的另一套 “南海航线越来越危险” 的说法，更是和现实拧着来。 南海的分量不用多说，全球 40% 的船舶都要在这儿挂靠，34% 的液化天然气和 40% 的原油得从这儿过，2024 年的通航量比地中海、加勒比海加起来都热闹，说是四大经济圈的 “主动脉” 一点不夸张。 要是真像他说的那么危险，全球的航运巨头能傻吗？ 实际情况是，2021 到 2023 年这三年，南海水域的船舶总数每年都涨 4.7%，事故率反而降了 0.3 个百分点。 马士基那些大航运公司不光没减班次，还在往南海加船。船运公司的选择就是最实在的答案，比任何抹黑的话都管用。 中国为南海航行安全干的实事，更是直接把马尔斯的说法戳破了。永暑礁的应急救助响应时间，从以前平均 18 小时缩到了 6.5 小时，船只要出点急事，救援来得比以前快多了。 美济礁建了灯塔之后，周边 100 海里内的船舶碰撞率直接降了 42%。这些数不是瞎编的，是大连海事大学用 1200 亿条船舶轨迹数据算出来的，实打实有依据。 而且中国一直在跟东盟国家好好谈合作：2024 年刚跟印尼就争议海域共同开发达成共识，2025 年又和文莱敲定了资源合作的事儿。周边国家都在一门心思搞发展，哪来的 “危险”？ 更让人觉得讽刺的是，真正在南海搅乱局势的，恰恰是澳大利亚自己。就在 10 月底，菲律宾拉着域外国家搞所谓的 “联合巡航”，澳大利亚军队立马就掺和了进去。 之前澳军的 P-8A 巡逻机擅自闯进中国西沙领空，被中方依法驱离了，结果澳方倒打一耙，说中方 “不安全、不专业”。 国防部早就把这歪理戳穿了：是澳方先越界挑衅，中方的应对既合法又克制，哪有这么贼喊捉贼的？ 马尔斯这套说辞，说到底就是为澳大利亚涨军费、死绑着 AUKUS 找个说得过去的由头。毕竟要花纳税人的钱搞军事建设，总得编个 “威胁” 出来当幌子。 可事实就摆在这里：中国的国防投入占比低，明摆着是防御性的；南海航行安全有数据撑腰，根本不是他说的那回事；周边国家都在合作发展，反倒是澳大利亚跟着域外势力四处挑事。 真要想维护航线安全，澳大利亚该干的是停下那些侵权挑衅的勾当，而不是编瞎话制造对立。 南海这地方，需要的是坐下来谈合作、一起赚钱，不是搞军事对抗。这个道理，马尔斯心里恐怕比谁都清楚，就是揣着明白装糊涂罢了。
