欧亚物流圈直接炸了，波兰一句话就把和白俄接壤的口岸关了，理由是“对方军演有安全风险”，可这波操作直接把无数企业坑哭，因此货代们也是吐槽到停不下来，以前客户先问价，现在开口就问哪条路不被卡。 但没想到的是，他们这波“任性操作”，反倒让一条冷门路线彻底火了！那条走哈萨克斯坦的南线中间走廊，之前顶多算个“留着备用”的选项，这下直接成了大伙抢着用的香饽饽。 这条路线看着绕，实则稳得一批，虽然中间要转几次运输工具、换几趟船，全程25到30天，运费也比原来贵了一成多，但胜在“不搞突然袭击”，边境政策从来不带变脸的。 而哈萨克斯坦早就瞅准了这个机会，他们的总统之前就反复说要提升这条走廊的运力，现在直接撸起袖子实干，阿克套港忙着扩建，以后能同时停靠 10 艘大货轮。 除此以外，中哈合作的集装箱枢纽也已经正式启用，欧洲企业更是扎堆签长期协议，就怕再被“突然断道”。 不仅如此，沿线国家也跟着忙得热火朝天，土耳其要把卡尔斯市打造成区域物流枢纽，阿塞拜疆升级了巴库港，格鲁吉亚也在抓紧修铁路、搞港口现代化。 说到底，波兰这波操作算是给欧亚物流上了堂“保命课”，鸡蛋绝对不能放一个篮子里！ 虽然南线中间走廊虽然还有转运多、成本稍高的小缺点，但胜在地缘稳定、不搞幺蛾子，如今靠着各方加码建设，已经从“备用选项”变成了“刚需通道”。 而照这个势头走下去，这条“中间走廊”迟早会成为欧亚贸易的硬底气，彻底改写物流格局！
