丰田汽车在2025年日本车展上正式确认了新一代V-8发动机的研发消息。该公司动力系统负责人上原隆（Uehara Takashi）在接受采访时明确表示，这款双涡轮增压V8发动机将作为品牌旗舰性能车型的核心动力总成，并透露雷克萨斯高端品牌也将引入此技术。
据透露，这款全新V8发动机基于丰田未来模块化汽油机平台开发，与此前报道的1.5L和2.0L四缸发动机共享核心架构。在GR中置跑车概念验证车型上，2.0T版本（代号G20E）已实现超过400马力的功率输出。值得注意的是，该V8发动机并非简单堆砌气缸，其设计整合了双涡轮增压系统和优化燃烧效率的技术，预计将在12月发布的GR GT3衍生超级GR品牌跑车中首次搭载装车。
关于雷克萨斯品牌的适配计划，丰田技术总监暗示："我们正在为雷克萨斯专属调校开发不同性格的V8版本"。这意味着丰田可能为豪华品牌打造更注重舒适性的动力方案，而保留运动版车型的激进调校。这种"一芯多用"的开发策略既能分摊研发成本，又能满足不同市场定位的需求。
行业观察人士指出，V8发动机的持续投入与当前行业电动化趋势形成鲜明对比。但丰田显然将其视为高性能领域的战略资产：一方面通过GR车型维持品牌运动基因，另一方面通过雷克萨斯的高端定位实现溢价销售。值得关注的是，宝马、奔驰等竞争对手也在调整V8/V12发动机技术以应对排放法规，而大众集团更计划在2030年代延续V8动力列装。
可以预见的是，这款新V8不仅将搭载于限量版高性能跑车，未来也可能通过技术下放策略服务于更多量产车型。随着全球汽车市场对个性化需求的持续增长，传统内燃机在特定细分领域的生命力或将持续更长时间。2025东京车展雷克萨斯雷克萨斯[超话]
