一个月就卖了2977台。 我看到伊兰特这个数据的时候，愣了一下，甚至有点恍惚。 这还是那个曾经满大街跑，无数年轻人第一台车的伊兰特吗？ 价格都屠到7万多了，地板价了属于是，按理说，这不该抢疯了吗？可现实是，没人要。 问题出在哪？ 我跟你说，这事儿特别有意思，它不是车不好，恰恰相反，这车可能还是那个皮实、耐用、省油的“老样子”。 坏就坏在，它太“老样子”了。 现在是什么时代？是手机不离手的时代，是万物皆可智能的时代。大家想要的，已经不是一个单纯的“交通工具”了。 我们要的是一个“移动的智能空间”。 你坐进一台国产新车，迎面而来的是一块能看电影、能K歌、能导航、能跟你聊天的大屏幕。你一句“你好，小迪”，它什么都给你安排妥了。这是一种体验，一种情绪价值。 你再坐进伊兰特，哦，一个收音机，一个方向盘。感觉瞬间从2024年穿越回了2014年。 这就好比，诺基亚做工好吧？耐摔吧？待机长吧？但你现在还会买吗？你不会，因为你习惯了智能手机带来的那个“世界”。 以前，合资车降价是“王炸”，是降维打击。 现在，国产车用“智能”和“体验”在对你进行“升维打击”。 你唯一的优势——价格和所谓的“合资身份”，在人家“更好看、更好玩、还更便宜”的组合拳面前，根本不堪一击。 所以啊，伊兰特的溃败，不是输给了对手，是输给了时代。 它不是不够好，只是，它所代表的那个“好”的旧标准，已经被淘汰了。
