东莞地铁 3 号线应一次性修建至常平、桥头和企石。 大家都了解东莞常平，在普铁时代，它是京九线与广梅汕铁路、广深铁路的交汇之处。常平镇凭借普铁优势，享受了数十年的发展红利。进入城轨时代，广惠城轨也途经此地。 然而，与之相邻的桥头镇和企石镇，因轨道交通匮乏，既无城轨、普铁，也无地铁，着实吃了亏，可以说这两个镇“手无寸铁”。 按照 3 号线规划，企石镇和桥头镇仅在远期规划或延长线中才有涉及，3 号线并非一次性修建到桥头。 认为东莞近 20 年地铁建设速度过慢，后续应加快进度，一次性将 3 号线修至桥头镇和企石镇，别再搞延长线。毕竟延长线建设可能又会拖延个十年八年，还是让 3 号线直接通到企石镇和桥头镇为好。 东莞广州城轨 东莞地铁1号线 东莞企石4号线 东莞企石3号线 东莞三号线 东莞城际 东莞企石2号线
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海豚
现在房子价格变成了一个被长期看跌的资产，现在的价格永远是以后的最高价。不管哪个城市，房子都是越来越多，叠加人口出生大幅暴跌，只会越来越难卖，越来越不值钱。房子实际建造成本是非常低的，所有城市的房价都应该参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘，否则就是有人赚的太暴利了。大城市也失去了过往的人口虹吸效应，因为随着交通物流和各地招商引资的便利性，很多制造产业正不断地往中部城市转移，大城市人口也随之不断减少，而不是在增多，这跟过往是有很大区别的。房子到了20年就是老房子了，到了30年看起来就像危房，那时自己都嫌弃。
升哥
不用钱吗？谁给？
用户10xxx69
石排镇也是手无寸铁!
西门
东莞地铁血亏，全市人民买单