快讯！快讯！ 荷兰安世宣布：已暂停晶圆供应！ 中国安世要求：必须恢复张学政职位！ 10月31日，据路透社报道，根据其获得荷兰安世半导体（Nexperia）向客户发出的“一封致客户的信”显示，荷兰安世半导体已暂停向其中国封装厂供应晶圆，这可能会加剧令全球汽车制造商担忧的供应紧缩。 别被“暂停供应”这四个字轻描淡写带过，这事儿根本不是简单的商业纠纷——安世自己都承认，70%的封装测试产能全押在东莞工厂，现在突然断了晶圆，等于直接给这颗“汽车芯片心脏”掐了电。所谓“付款条款”的理由，业内看了都摇头，毕竟荷兰法院刚下了一年冻结令，明眼人都知道是地缘博弈在作祟。 东莞工厂已经扛不住了，70%的产能面临“无米下锅”，机器停了三分之一，工人被迫“上四休三”。这可不是小作坊停工，安世是全球车规级功率半导体龙头，新能源汽车的车身控制、车载充电机都离不开它的MOSFET芯片，每台车至少要装6颗。 连锁反应早就炸到了欧洲。德国大众沃尔夫斯堡工厂已经停了高尔夫和途观的生产线，一天损失就有4000万欧元，嘴上说“库存调整”，实则是安世断供导致芯片库存只够撑2-3周。要知道，安世中国占了它全球销售额的48%，欧洲车企的订单大半得靠东莞工厂出货，现在自己断自己的财路，纯属搬起石头砸脚。 更讽刺的是，安世的晶圆虽在欧洲生产，核心材料氮化镓却攥在中国手里，全球九成以上产能都在我们这儿。真要较真，它连造晶圆的原料都得看脸色。而且国内早有准备，鼎泰匠芯的12英寸车规晶圆厂已经量产2万片/月，华润微、斯达半导的产品早进了比亚迪、特斯拉供应链。 这哪是“卡脖子”，分明是给国产替代递弹药。车规级功率半导体国产化率原本不足20%，现在安世主动让出生意，本土企业正好补位。那些喊着“去中国化”的西方政客该醒醒了，安世“欧洲技术+中国生产”的模式摆了这么多年，早就是你中有我，强行割裂只会两败俱伤。 说到底，这不是晶圆的断供，是霸权思维对全球化的挑衅。中国工厂的机器停了能重启，自主技术的缺口能补上，但欧洲车企的损失、安世丢的市场，可不是一句“恢复供应”就能挽回的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。安世半导体公司 荷兰芯片战略 荷兰芯片困局 荷兰安世半导体 欧洲芯片公司 安世中国
