一觉醒来，我们东莞，被“降级”了。 从新一线城市，变成了二线。 就感觉，好好的一个人，突然被摘了顶帽子。 最逗的是什么呢？ 就在这个节骨眼上，我们盼了快7年的地铁1号线，终于要通了。 六年零九个月啊。 朋友们，这是什么概念？ 一个娃从出生到上小学一年级了。一段感情从热恋到……可能孩子都能打酱油了。 多少人在这条线旁边买了房，天天看着它修，头发都快等白了。 所以你看，这事儿就特别魔幻。 那边厢，一纸报告给我们“降级”。 这边厢，我们每天的生活，实实在在地在“升级”。 我才不管什么榜单上的虚名呢。 我只知道，以后从麻涌到黄江，一条线就到了。 我只知道，堵在路上的时间，可以变成回家陪娃的时间了。 我只知道，这座城市的血管，又多了一条主动脉，跳得更有劲儿了。 所以啊，别跟我扯什么一线二线了。 城市的温度，不是给外人看的，是给我们这些在里面生活的人感受的。 你管我排第几，我日子过得舒坦了，这才是顶配的“一线”。
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昨天是过去式
东莞是真没什么发展前途了，除了工厂多，道路弯弯绕绕破破烂烂的，再到处围村收费，自己非把自己玩死
白云 回复 11-02 08:10
整个珠三角别的没学会，围村收费个个学的到位，做的积极。
国威 回复 11-02 09:57
不搞工程GDP怎么办！
用户11xxx01
东莞道路太垃圾
廖小天 回复 11-01 13:49
没办法，前期没有规划好10年20年，现在车越来越多，每天都堵[捂脸哭]
^_^
说的好听叫①线，工资一对比还不如二线高
dgmoweijian
关麻涌什么事？又没到麻涌！
用户14xxx26 回复 11-02 14:29
搞个站台等
天意
作为东莞人，实话实说，东莞真的并不是你们想像的那么好！
海豚
现在都在说房地产要止跌回稳，是想价格回稳还是销售量回稳？如果想价格企稳，这是不可能的事，人口出生大幅暴跌，房价就是被长期看跌的，除非你快点掏空家底多给点钱多买点多接盘稳住，但迟早纸都是包不住火的。如果是稳销售量，那就请尽快拿出诚意，大幅降低一手新房销售价格，所有城市都请参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘，可以赚取合理的利润，别再幻想过去的超级暴利，否则就是空谈。
海豚 回复 力王刚 11-02 20:34
现在密集不代表以后还密集，变迁的社会，三十年河东三十年河西。
力王刚 回复 11-02 20:09
人口密集的地区，充许1万一平吧
用户15xxx95
东莞的地铁和一线城市为什么区别那么大！是因为东莞的经济特别分散，它不是那种一线城市把周边的经济往中间拉，流动方向明确，东莞太分散，实力都比较强，没啥流动性！公交车，都没啥人地铁更是一般。
用户11xxx47
东莞的路政投资应该是很低的，看立交桥的密度，还不如天津北京上海广州等30年前
还能努力就别瞎嚷嚷
东莞幸福指数，很差，讲真的
本业
东
华府 九五二七
工资水平确实也就这个水平
西门
东莞地铁血亏，客流量少的可怜，虽说有一千万人口
海与山 风和月
没有公共交通的城市
紫宸
以后就是四线城市
用户14xxx77
请问麻涌镇地铁在哪里上车
glittermai
还好意思说，多少年了！
非常嘚90后
是的，东莞很落后，充其量就是3，4线城市。。。。。这么穷能不能少，上交点税？
八点二十
国家从来没任部门机构评定什么一二三线城市，都是媒体自嗨
用户10xxx31
不在乎几线，只要现有福利别停别降。
名字太长总会有傻子跟着念哈哈哈
话说东莞地铁都酝酿了十多年了吧，，一零年那会就听到风声了
mfdz 回复 11-02 01:04
东莞2号线早通一期二期了。
用户10xxx98
降级不好吗？人少点，车少点大家不用烦[抠鼻]