自作孽不可活！ 抢夺中国安世未能得逞，致使荷兰首相斯霍夫下台。然而，他留下的烂摊子该如何收拾？ 斯霍夫辞职时，议会大楼里安静得可怕。这个亲手挑起安世半导体争端的看守首相，最后被自己点着的火烧着了。 荷兰政治现在乱成一团。150个议会席位分给了快十个政党，想组个新政府太难了。上次组阁谈了223天，正式政府才干了336天就垮了。 企业老板们看着民调直发愁。超过六成中小企业不敢接长期订单，谁都不知道下个月政策会变成啥样。壳牌和联合利华早就把总部搬走了，阿斯麦也说过要搬。 斯霍夫在安世半导体这事上赌输了。他想用这招讨好美国、拉支持率，结果全砸了。现在荷兰经济大臣天天接欧洲车企的投诉电话，大众汽车生产线一停每天就亏4000万欧元，宝马都被迫用人民币结算了。 中国商务部的反击又准又狠。安世半导体70%的封装测试在中国完成，欧洲抢到的就是个空壳总部。东莞工厂和荷兰总部断开后，订单交付率马上回到95%以上。 欧洲汽车业全都慌了。车规级芯片认证要12到18个月，根本找不到替代供应商。大众的主要车型生产线已经停了，库存最多撑20天。再这么下去，10万个工作岗位可能要没了。 斯霍夫政府连宪法底线都突破了。荷兰宪法明明说看守内阁只能管日常事务，不能做重大决定。他为了政治私利强行接管安世，现在要整个欧洲帮他擦屁股。 安世中国提的三个条件像在打脸：专属供应协议、人民币结算、灵活调整交货时间。每一条都在提醒欧洲，真正的产能握在谁手里。那些喊“产业主权”的政客现在不吭声了，口号又不能当芯片用。 荷兰商会的调查显示，政治不确定性正在吓跑投资者。Barbara Baarsma教授说得很直接：“荷兰对企业的吸引力一年不如一年，医疗教育国防这些公共支出还得靠经济撑着。” 欧盟委员会现在左右为难。既要维护成员国主权，又不能看着汽车业崩溃。布鲁塞尔的官员私下都骂斯霍夫留了个烂摊子，谁也拿不出解决办法。 阿斯麦的处境特别尴尬。这家光刻机巨头要靠中国稀土，现在也得承受供应链的反噬。地缘政治玩到最后，才发现产业链上谁都不是孤岛。 全球半导体贸易规则正在改变。人民币结算从安世中国的强制要求变成了行业选项，这对美元霸权产生了潜在影响。 斯霍夫留下的教训很清楚：在全球化时代，用行政手段撕裂产业链只会伤到自己。那些把“国家安全”当万能借口的政客，最后都要被选票和经济惩罚。 新政府面前摆着两个难题：怎么修复对华关系救汽车业，怎么重建投资者对荷兰的信心。第一个关乎现在能不能活，第二个决定未来能不能好。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
