2026新政下的“用电自由”选手：北京现代EO羿欧太懂打工人了 因为2026年新能源车新政一来，选电车简直像开“硬核盲盒”——续航不够要交税，快充不行补贴砍，充电桩还得挑着用 。但北京现代EO羿欧这波直接把“通关秘籍”焊在了车上，堪称新政时代的“省心搭子”。 先说最让人头大的续航和补能问题。新政都把300公里设成“淘汰红线”了，它直接揣着88.1kWh大容量电池，CLTC续航干到722公里。日常通勤党周一充一次电，周末逛吃往返城郊都不用慌，彻底跟“电量焦虑症”说拜拜。要是真遇上紧急补能，27分钟就能从30%充到80%，比你买杯奶茶等餐的时间还短，完全符合新政对快充性能的高要求 。 更绝的是充电兼容性，它拿着国内首批CCTA认证，相当于揣了“全国充电桩通用券”。2026年高速服务区快充站覆盖率要到95%了 ，以后跑长途随便找个桩都能充，再也不用像以前那样对着充电桩“连连看”，生怕遇到“桩不对车”的尴尬。 最戳人的是它懂“乘车痛点”。不少电动车刹车像“急刹车游戏”，坐久了头晕想吐，EO羿欧的自然无感制动系统简直是“晕动症救星”，刹停顺滑得像坐高铁，家里老人小孩坐车再也不犯愁。 关键是13万起的价格还能享权益，88元订金就能撬动1.2万福利，连家用充电桩都包了 。在2026年购置税“阶梯收税”的规则下，这配置不仅能稳稳拿补贴，还能把用车麻烦事全挡在门外，选它简直是“闭眼入不亏”！
