问界m8和m9的市场统治地位，打的bba一点脾气都没有。 M8，40万级SUV销冠！ M9，50万级SUV销冠！ 问界M8销量先呈现45度角飙升，然后连续四个月销量2.1万＋，可以说太稳了，也可以说强到飞起，因为无论是新能源车还是油车，无论是国产品牌还是合资品牌，在均价40万这个段位的SUV，bba对应车型都没有做到这个销量。问界M9也很稳，连续三个月稳定突破1万台，在国内没有一款均价50万的SUV销量超过问界，无论是电车还是油车，连bba也做不到，确实让这些豪华品牌很尴尬。 问界m8和m9的市场统治地位确实超过了bba，数据不会说谎，销量证明一切，现在公路上确实经常看到这两款车，频率远超x5，gle，q7。还是大嘴厉害啊，曾经说要一把干掉bba，现在看来还真不是吹牛皮，真就给余承东办成了。 其实大嘴敢吹这个牛，完全基于华为的技术底气，好几家新势力车企早已经研发和商用高阶辅助驾驶技术，结果华为一进来，迅速实现超越，连特斯拉都给超越了，友商不敢宣传L2.999，余承东在发布会上几敢宣传，友商还没实现高速L3商用解决方案，华为ADS4.0已经解决。电动汽车拼的就是智能座舱和高阶智驾，智能座舱，其它车企很容易追上来，但高阶智驾就难了，财大气粗的bba也做不到，最终还是得先第三方公司联合研发，奥迪已经选择华为乾坤系统，上汽也选了华为，广汽也开始加入，显然众多车企已经认可华为智驾。 这么说吧，如果华为不造车，那么未来电动汽车市场主要分成两个主要阵营，一个是ADS，一个是特斯拉自己，然后还有一些比较小众的智驾方案，就跟现在智能手机一样，早点接入华为智驾系统，才能更好的站稳市场。
答卷殿堂
56e的市场还很大，说明五界的成长空间还很大！尤其是享界要好好发力！希望未来的格局：100万以上的顶奢市场，五界占比90%；40万以上市场，尤其是50万以上豪车市场，五界占4/5，剩下的归四境与bba去瓜分；30万级别高端市场，五界占2/3，剩下的由四境bba比亚迪去瓜分；20万级别的中端市场，五界占比50%，四境占比25%。