它核心的MoLA混合大模型架构,让你能“边想边说”,甚至中途改口,比如“去市中心…哦不,还是找附近有充电站的商场”,系统也能精准跟上思路。这种模糊语义理解和多轮对话能力,加上接近真人的响应速度,让交流感自然了很多,不再是你问我答的刻板模式。 语音大模型“上车”的价值,在于它开始深度融合用车场景,不再是简单替代物理按键,而是帮你规划路线、推荐服务、主动关怀的出行助理。未来,当车能更精准地理解“我有点冷”背后的意图,并自动调温、关窗,我们或许真的会习惯和车像朋友一样交流

它核心的MoLA混合大模型架构,让你能“边想边说”,甚至中途改口,比如“去市中心…哦不,还是找附近有充电站的商场”,系统也能精准跟上思路。这种模糊语义理解和多轮对话能力,加上接近真人的响应速度,让交流感自然了很多,不再是你问我答的刻板模式。 语音大模型“上车”的价值,在于它开始深度融合用车场景,不再是简单替代物理按键,而是帮你规划路线、推荐服务、主动关怀的出行助理。未来,当车能更精准地理解“我有点冷”背后的意图,并自动调温、关窗,我们或许真的会习惯和车像朋友一样交流

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