比亚迪RACOO在日本移动出行展亮相,这方盒子造型还挺吸睛。封闭式格栅配双层日行灯,双A柱和前三角窗是K - Car常见设计,悬浮式车顶也有了,后排侧滑门还带隐私玻璃,细节很到位。 它定位K - Car,尺寸应该不大,但车窗下沿设计能给头部留足空间。纯电驱动,要是引入国内,12万左右的价格,对于城市通勤来说挺合适。停车方便,能耗也低。要是后续引入国内投产,我还挺感兴趣的,就看配置和续航能做到啥样了。






比亚迪RACOO在日本移动出行展亮相,这方盒子造型还挺吸睛。封闭式格栅配双层日行灯,双A柱和前三角窗是K - Car常见设计,悬浮式车顶也有了,后排侧滑门还带隐私玻璃,细节很到位。 它定位K - Car,尺寸应该不大,但车窗下沿设计能给头部留足空间。纯电驱动,要是引入国内,12万左右的价格,对于城市通勤来说挺合适。停车方便,能耗也低。要是后续引入国内投产,我还挺感兴趣的,就看配置和续航能做到啥样了。






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