或许标致无法接受，但这就是现实。 15年，标致在我国卖了40.61万辆 16年，标致在我国卖了34.93万辆 17年，标致在我国卖了24.67万辆 18年，标致在我国卖了13.91万辆 19年，标致在我国卖了6.37万辆 20年，标致在我国卖了2.79万辆 21年，标致在我国卖了5.10万辆 22年，标致在我国卖了3.7万辆 23年，标致在我国卖了4.57万辆 24年，标致在我国卖了6.0万辆 25年上半年，标致在我国卖了11445辆。 这是标致过去十年在在国内市场这个销量变化，真是不看不知道，一看吓一跳，没想到坍塌速度如此之快，销量从2017年开始闪崩，但要知道国产新能源汽车崛起元年是2022年，也就是说导致标致汽车没落的不是电动汽车。标致1985年进入我国市场，然而仅运营10年，1995年宣布退出，直到2002年才重新进入，第二次重返市场后，由于本土化做的很好，并且是当时为数不多的、性价比非常高的合资车之一，销量强的飞起，2015年销量突破40万台，可以说卖疯了。 本以为标致会一直疯狂下去，但谁也没想到2016年开始闪电下滑，短短几年时间，年销量就跌破10万台，2020年居然跌破3万台，简直不可思议，过去五年，没有一次突破7万台，今年上半年居然只有可怜的一万多台，说句不好听的，标致汽车在国内市场彻底边缘化，想起来基本不可能。 当年标致的神车很多，408就是其中之一，曾经月销量闭着眼睛都能轻松破万，不知道是多少80后的梦想车，然而十年河东十年河西，不仅是408，所有标致车型已经陷入无人问津的状态，曾经让人眼前一亮的大狮子，如今没人提了。其实不仅是法系车，韩系车，美系车的销量也在下滑，国产车的崛起已经势不可挡。
标致车机械素质非常好，但是电气故障多如牛毛，从来就没改善过，20年前开307经常被锁在外边打不开门，要不就窗子降不下升不上，一堆电子问题，十几年后以为408会好了，屁，一个德性，故障率比国产车还高，光机械素质好顶屁用，我不会买美系车啊？至少比标致省心得多，动力还比你好得多。
标志是好车 我一邻居女的 14年买的车 除了头一年免费保养 后来一直没做过保养 去年车在路上趴窝了 到了修车店 人家发现车没机油了 问她 上次你啥时候加的机油 她说 我没加过啊 合着这娘们十年没做过保养换过机油 然后修了修车 花了大几千 然后 一样开
仰望星空
法国人没有研究透中国的习惯，很多次不听劝。但标致的用料、操控真心可以
青阳子 回复 11-01 20:09
我的408三万多公里就开始气门室盖渗油，去4孙子店一问，只能换气门室盖，材料费1500元，再问可以保多久，答曰一年。
同志们辛苦了 回复 青阳子 11-03 15:51
再漏能有宝马能漏吗？宝马怎么没人喷？以前烧机油被喷死，可大众、奥迪、宝马烧机油的祖师怎么不喷？被喷不排除有人为因素
波力海苔
我老婆不认车标，一度以为这叫路虎，每次看到这车我都要取笑一下，好像确实很久没遇到过这车了
山川-河流 回复 11-03 21:14
坏的顽皮。
小P民 回复 11-01 04:57
这是狮子，不是虎
用户10xxx64
我家前后三台法系了，车又没啥问题
用户10xxx64 回复 10-31 16:25
确实穷，06年用15万买了一台307，当时可以在成都买套房子了，昨年一个开卡宴的来牛逼，我说你这破车现在可以在成都买套房吗？他憋了半天回答，不能，最多能付个首付[滑稽笑]
往事随风 回复 11-06 01:42
真搞笑还出来瞧不起标致，你不会以为开个新能源就是NB了吧！
守望者
销量下降的根本原因就是不重视中国市场，太以为是，不肯根据客户诉求做出改进。
吉祥四宝
13 年还曾经看过 3008，当时觉得它的中控挺特别的，不过幸好没买它，有个朋友买了 3008，问题一大堆
十八线小会社 回复 11-06 02:19
正常，一三年还是合资的天下。
暴力米奇 回复 11-06 12:14
[拍手]真都是好车，啥都好，就没人买，品牌要黄铺子了，真牛逼啊，全世界都不懂车[哭笑不得]懂车的看着这么好的车企没了，哈哈哈，这么懂车不是应该懂车的每人一辆吗？真招笑
奈文摩尔
改标是臭棋
321 回复 11-06 00:41
数字放上引擎盖，是满足顾客的需求吗
用户10xxx05
508L跟君威一个价，你看好不好卖，卖的差还不肯降价，品牌力还不行，卖得出去才怪
我有个朋友 回复 10-31 06:23
当时想整一个了，那时候的价格也能接受……但打电话问完了，全省俩4s店[裂开]虽然曾经标雪配件不少都通用
同志们辛苦了 回复 11-03 16:14
一个个都说品牌力，品牌力是什么？你以为的品牌力只是产品竞争力，要论品牌力标致在拉力赛上驰骋时通用还不知在哪玩泥巴呢！
沉默or死寂的沉默
当所有人都意识到我们自己已经变得强大！！我们生产的产品已经是高端和优质的时候，自然而然的会选择自己的产品！当然，有些人无论好坏都会选择国外产品的，因为他们的思维已经固化，无可救药了。
流而不氓
你不买，他不买，难道叫我买？我听话，真的买了。
Henry.wu 回复 10-30 10:12
放了很久的库存车了，所以毛病多多。
流而不氓 回复 Henry.wu 10-30 11:13
我这个是新的，8月份生产的
跟小爷说话随意些
当年听说每次修标致要宰一个学徒祭祀！就没考虑。
追疯少年 回复 10-30 18:08
宰一个那是在理想状态的情况下，要是遇到疑难杂症修不好，至少要宰3个才行哩[doge][doge][doge]
用户10xxx25
法系车其实都还不错，底盘稳
LDXY
说明巴黎的浪漫在中国不合适
尕和来淘淘 回复 10-31 07:03
我不着急，那你还是快去庙里给你祖先烧个香，好让他们继续保佑你
同志们辛苦了 回复 11-03 16:27
到了豪华品牌这种档次就不只是用料、质量和配置这么简单了，同生产线下来的相同产品如果有一辆打上其他品牌车标，这辆车贱卖不一定有人要，你说他用料不行吗？这就是品牌的力量，他是多维度打造的。
用户10xxx64
车标还是得是标致，小狮子让人过目不忘
百晓术生 回复 10-31 11:34
得是多穷的人才回去买标志这种车
丢丢
我的408十年了，基本没什么毛病
用户10xxx34
我2016年买的标致301手动挡，开了8年没任何故障，方向盘特别轻，挂挡也很轻，离合油门感觉很好，开过帕萨特手动挡，丰田的手动挡，国产的手动挡，都没有标致301舒服，去年换的奥迪Q3，方向盘有点重，不适合我单手转方向的人，倒车入库总偏差很大，感觉真不如我的301，时长怀念它
耗子尾汁 回复 百晓术生 10-31 22:11
就会杠 亮一下你的豪车
百晓术生 回复 10-31 11:35
得是多穷的人才回去买标志这种车
snnd
千万不要退市，2000元五次常规保养刚买，用完上508了。
snnd 回复 10-31 14:33
怎样的人才会说出这种话？！
guo 回复 10-31 20:52
请问你买的哪个品牌高大尚的车[狗头]
臻怡
17年我买的5008顶配gt，30落地，加点钱可以买路虎神行了。本来首选福特锐界的，看了锐界，途昂途观，汉兰达懒得看，对比后还是喜欢5008，主要是内饰也挺豪华的，整个车功能也强大，那时已经有最早的主动刹车，车道保持，acc了。车也硬的很，给一辆港牌皮卡45度直撞车左前部位，对方逃逸。我下车后发现那么强的撞击就凹了一点点，主要还是擦伤[捂脸哭]。第六年高速跟人家车追个尾，对方以为我的是新车，不管是外壳还是napa真皮钢琴及橡木内饰，跟新的差别真不明显，我朋友的汉兰达一年后车就旧的看不过眼了。为什么没人买呢？倒是一点都不冤，没有迎合国人喜好。4.65米的车跟人家5米的卖一个价，1.8t发动机跟人家2.0t比，实际上它的1.8马力更猛，意外吧？两驱跟四驱，我是没试过爬不动的路，之前哈弗上不了的5008轻轻松松，高速也轻松能上200。反正参数都在国人的意料之外，提不起兴趣去看车试车，直接排除。[哭着笑][哭着笑]这就是固执的法国佬。
待你长发及腰蹲坑注意发梢
当年的广州标志跟桑塔纳差不多一个样。
晨曦赞歌 回复 10-30 09:31
丑爆炸[开怀大笑]
稻草人 回复 晨曦赞歌 11-02 01:49
标致405和505我觉得挺好看的
蓝星
现在买标致才是钱多呢 没几个4S，保养维修挺费劲，隐形成本更大
任我飞翔
中国让几十家外国车企在中国建厂，卖了二三十年，现在竞争不过退出市场了，就喷中国排挤他们外国车企。
用户75xxx95
法系车我没开过，不过听我一哥们说，他的雪铁龙开了几年后，大毛病没有，小毛病不少。
逸样东升
标志307，买了半年后仪表盘反复亮灯示警，反复跑4s店，烦透了。
cake
铃木三菱雷诺讴歌都倒闭了，何况标志
一夜起床十几次
家里买了两台法系车，用了15年 除了轮胎被扎，没坏过
尕和来淘淘
就是那个吹1.6t发动机是和宝马研发的发动机，1.2t应该还是个三缸。最后都逃不过烧机油的毛病的法系车？
成事在人
标致206和307用料真是杠杠的好，后来就飘了。
用户14xxx16
你们没有开过广州生产的标致405、505[滑稽笑]
国人当自强
有过一辆标致307，可以说行驶手感没问题，高速不发飘（后一辆本田高速发飘），车架硬车漆厚！就是小毛病多
曾仁
大家各有各的爱，各吃各的菜，你买西蓝花，他买大白菜，只是大谈营养和口感，不提认知与口袋，摄入纤维素助消化的真相彻底被掩盖！
用户10xxx75
竞争对手太多。
THE HOPE
408好车
飞羽
作为一个雪铁龙老车主，我一直觉得法国人脑子缺根筋，刚开始看起不中国人，看不上中国市场，到中国办厂仅仅是因为死对头大众进了中国市场，所以他也过来弄个厂恶心大众。所以最新的技术不肯拿到中国来，其他厂家为了省油搞VVT气门可变技术、涡轮增压、缸内直喷，他呢，万年不变的自然吸气。其他厂家为了驾驶平顺性，在变速箱上下足了功夫，搞什么双离合、CVT之类，他呢，万年不变的4AT。十几年前中国市场不太接受两厢车，所以其他厂家把国外的车型引进中国市场会重新设计改成三厢，甚至大众还特意针对中国市场设计了朗逸这种车型。他呢，也改成三厢，但就是在两厢车屁股后面硬生生的加个后备箱了事，一眼就看出设计根本没有花心思。后来中国市场崛起了，其他品牌在中国大卖特卖，他眼红了，开始把欧洲最新的技术拿过来，但是已经无力回天了，一直以来消极的对待中国市场，导致中国市场已经将标志雪铁龙边缘化了。
龍的心
为什么呢？？
ZM
这些垃圾车一堆问题早就应该滚蛋了
自由的风
主要是当年504太烂把牌子做砸了，接触过504的都不会考虑标志
阿诚 回复 10-30 19:45
广州标致505吧？
低调
标志，现代，都得死，早晚的事
用户10xxx06
我2014年买的标致301乞丐版，开了11年了，没有任何毛病，一直很舒服。
矮子
我记得13年在武汉，经常看到308，后面两三年还看到408，这几年很少碰到标志的车了
enrriqi
车好。但质量不好
梦断的河流
买合资车送牌照试试
用户84xxx00
万年不变的动力系统！说明没有投入研发
菠萝菠萝蜜
销量在增加啊
用户16xxx78
当别人都用6AT,标致还在用4AT
無☆懙＆鵬比
15年关注过2008，
用户11xxx87
法系车，漏机油，方向盘松动 都很常见
用户12xxx45
法国人的傲慢导致今天的结局
杂事随说
20年前我的第一辆车是东风标致，喜欢它的外型，质量一般。
墨青
对门一三年双燃料308.跑了17万多公里，发动机不渗不漏不烧机油 干净的不行，全车原版嘎嘎新，开春全款买的新车都舍不得308走报废置换[捂脸哭]
回到过去
听说换个空调滤芯，空气滤芯，都特么能折腾死人，是真的吗？
花晓穆 回复 11-03 21:32
真的，以前我有一个雪铁龙，换个3滤，没有小半天下不来，可能是法国空气太好，空调滤芯更换超级麻烦😡
顾高修1205
为什么卖不动了，因为生产环节太差了，人工环节太多，难以大批量生产质量差不多的车子。和大众自动化比差太远了
用户18xxx91 回复 11-05 13:40
品控不行，质量不稳定
青青
之前那标志301卖的多好，价格便宜不贵，后来停了...
用户10xxx57
咱是17年上船的
同志们辛苦了
1万公里换机油很正常，那些标着7500的用点好机油一样可以1万公里换。
铁手
快倒闭了，
满杯狼羁
美系车小毛病也多，但是价格便宜
花花
烧机油，高压油泵容易坏
用户16xxx01
我开307。质量不好说，车里一股油味 ， 今年把它置换了
猪猪
都是东风坑的[捂脸哭]
说啥信啥
除了顶配皆丐版，没有主销车型，品控也稀烂
用户15xxx69
操控性远远不如丰田
guo 回复 10-31 20:53
哈哈哈哈
用户10xxx70 回复 11-16 19:36
黑什么不好偏偏黑人家最拿手的[哭笑不得]
大王
我老婆所有的大众轿车都说桑塔纳
飞羽
法国人脑子缺根筋跟不上脚步，这还体现在另一个方面，电动化。现在所有在中国卖的汽车品牌，哪个没有几款纯电车型在卖？哪个不在研制新的纯电车型？当然，卖的好不好另当别论，但至少都在尝试。哪怕是丰田这样的，他们董事长一边贬低电车，一边也在推出新的电动车型。标志雪铁龙呢，你见过他们的电车车型吗？中国市场对电车的火热谁看不出来？就这种情况下他们连一款电动车型都没有，他们不淘汰谁淘汰？
会跳舞的阿宝
13年408舒适版，开到现在十二年，13万公里。三大件没什么问题。就是顶棚掉了，橡胶件有些老化了，空调也差一些了。
天道酬勤
人家又不是靠中国市场存活的
用户37xxx97
1万是没问题 我是2年1万换1次 还是怕出问题 反正也就200块
用户92xxx61
没人买是有道理的！
用户97xxx30
法国车反人类设计太多 不适应
假龙
我还以为没人买了，还好有一万人买。与现在国产比，标致的车底盘非常好，其他都不行，毛病多维修贵，气门盖和轮胎轴承年年换。人家都越造越高档，标致雪铁龙可奇怪，越造越低端，没见到好点的车，看不起中国人的购买力，或是没有研发实力，设计不出优秀的车。可惜了底盘，要是用雪铁龙标志的底盘，配国产车身内饰和电控电池，可以打入前五。
风的男人
这车鸡蛋壳，和凯美瑞对撞完败。
guo 回复 10-31 20:55
哥们上图看看？哈哈哈哈
风的男人 回复 guo 10-31 23:48
是我亲戚的凯美瑞和一个粤B的雪铁龙，迎面对撞雪铁龙相当惨。当时我还在想鸡蛋壳竟然能赢，可惜自己没拍照。
用户17xxx96
17年以后赚钱太难了。
追梦人
历史就是这样，当中国一穷二白的时候需要外企过来传播技术，一旦中国掌握了核心技术就立马自立门户。这不止在中国，全世界都是这样。没有哪个国家愿意把自己的钱白白的送给别人。
山海
psa在中国基本没戏了。
老丁
我2006年买的307，开到2022年底报废了。基本就是换轮胎，一年一次保养，其他换了一次波箱油、刹车及皮带。每年大概9K公里
毅帆风顺
这车烧机油
用户52xxx62
就跟黑神话里的牛魔王一样，实力强悍，但没选对过一次！从开始的抱着4AT不放手，后面又放弃不死鸟，强推1.2T，后面新能源转型太慢…总之车是好车，但每次都没选对
春去秋归
2022年了，买了一辆标志，不过是摩托车，怠速抖的后视镜都晃
李寻欢
法系车1.6L是+6at是灵魂。其他排量的发动机没有一个是成功的。他不失败谁失败
正义之士
2022年，买了标志4008，现在3年多了，4万多公里，没碰到啥问题
正义之士 回复 11-08 20:51
4s店倒闭前最后一辆
用户85xxx47
19年，差点提了408！！
民兵天降
法国人一贯我行我素，不理解中国人，也不去躬身了解，弄得好车没有好销量。国内就这样了，不过国内生产往国外运的一年到底有多少呢
渝A
到目前为止，开了十二年的标致了[微笑]
甲壳虫
标志的在中国的没落显示出西方的傲慢与偏见。当所有人都意识到我们自己已经变得强大！！我们生产的产品已经是高端和优质的时候，自然而然的会选择自己的产品！当然，有些人无论好坏都会选择国外产品的，因为他们的思维已经固化，无可救药了。
天枭
垃圾车