就在刚刚 中印宣布恢复直航！ 2025年10月27日，印度和中国正式恢复了中断五年的直航航班，首架飞机从加尔各答飞往广州。这次直航重启是由印度最大航空公司靛蓝航空完成的，接下来十一月还会开通新德里到上海和广州的航线。 这五年的断航，根源远不止疫情那么简单。2020年加勒万冲突后，印度主动切断民间交流，哪怕中方多次呼吁恢复，印方仍拿直航当筹码漫天要价。 首航的空客A320neo载着176名乘客，往返都实现100%上座率，3小时45分的航程，终结了中转迪拜、新加坡的折腾。此前旅客得多花40%时间、多掏40%费用，苦不堪言。 2019年每月超500个中印直飞航班，如今重启绝非偶然。2024年两国贸易额达1384.78亿美元，中国稳居印度最大贸易伙伴，上月印自华进口就超110亿美元。 印度贸易商早就盼着这一天，电子产品出口激增的当下，直航能让他们更快采购原材料。靛蓝航空也精明，机队超400架，还在广州设了呼叫中心，盯上了中国市场。 但印方的戒心没完全放下。所谓恢复旅游签证，实际通过率堪忧，安全机构此前还以“国家安全”反对复航，把互利合作当成对中方的“让利”。 中方的诚意摆得明明白白，恢复印度香客朝圣、重启边贸山口，如今又迎来直航。这些进展，都是28亿人民用脚投票的结果，对抗从来换不来共赢。 11月9日新德里至上海、广州的航线将开通，加尔各答-广州航线已实现每周14班。直航不是终点，而是考验印方是否真愿放下零和博弈的试金石。 贸易要顺畅，人心要相通，靠的是相互尊重而非单方面提防。中印作为亚洲大国，合则两利的道理再浅显不过，没必要让分歧绊住发展的脚步。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
