刚刚证实。 中方和印度同时宣布！ 2025年10月27日，印度和中国正式恢复了中断五年的直航航班，首架飞机从加尔各答飞往广州。这次直航重启是由印度最大航空公司靛蓝航空完成的，接下来十一月还会开通新德里到上海和广州的航线。 首条加尔各答-广州航线实际10月26日已开通，每日一班，机票开售即遭热抢 。断航五年，两国往来早盼着这一天。 2019年中印双向航空客流达152万，2024年只剩19万，跌了近九成。上海到德里机票中转价较直航时翻倍，耗时多40%以上 。 生意人最受影响。加尔各答的货物中转广州，成本涨18%，还得折腾一周。印商去广交会，路上耗两三天，不少订单黄了。 货运同样缩水。2019年航空货运量8.1万吨，2024年只剩4.6万吨，电子零件陆路运输损耗不小。 选加尔各答当首站有讲究。这里是印度东部经济中心，2019年该航线客座率就超80%，飞广州比新德里更省时。 靛蓝航空敢领跑，靠的是实力。它占印度61.4%市场份额，2024年净收入2.5亿美元，机队超400架 。 11月10日新德里-广州航线将开通，届时靛蓝航空广州至印度周航班达14班 。直航能把物流成本降15%-20%。 这背后是两国关系的回暖。2024年12月我方代表与印方特别代表会晤，达成多项共识 。2024年双边贸易额已达1384.78亿美元。 但阻碍仍在。目前印度仅恢复部分航权，电子签证尚未开放，市场潜力待进一步释放。 直航不只是航线重启。对2025年印商参加广交会，这是实打实的便利，更是经贸升温的信号 。 两架飞机的起降，连起的是28亿人的交流需求。这条“空中桥梁”的价值，才刚显现。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 中印直航
