虽然国内新能源汽车销量表现不错,但是整车的利润相较于国外汽车的单车利润差距太大,就拿23年的丰田凯美瑞和大众帕萨特举例,两款车的单车利润都在10万左右,而国内当下的比亚迪系列可能利润也就几万块钱,更何况国内现在如此内卷,如果国内不降价就不能换去新车销量,国产汽车的路任重而道远




虽然国内新能源汽车销量表现不错,但是整车的利润相较于国外汽车的单车利润差距太大,就拿23年的丰田凯美瑞和大众帕萨特举例,两款车的单车利润都在10万左右,而国内当下的比亚迪系列可能利润也就几万块钱,更何况国内现在如此内卷,如果国内不降价就不能换去新车销量,国产汽车的路任重而道远




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