突发：美国太平洋舰队称，两架美军飞机在南海坠毁。 美国太平洋舰队很快披露了更多细节，这两起事故都盯着“尼米兹”号航母——当地时间10月26日下午2点45分，MH-60R“海鹰”直升机先坠海，3名机组人员获救；不到半小时，F/A-18F“超级大黄蜂”也跟着坠入海中，两名飞行员弹射逃生。 万幸的是5名人员都无生命危险，但半小时内接连坠海，这样的密集事故发生在敏感的南海海域，格外刺眼。要知道，“尼米兹”号正处在退役前最后一次部署，已在海上飘了7个月，是印太地区唯一执勤的美航母。 这绝非美军第一次在南海掉飞机。2022年1月，“卡尔·文森”号的F-35C战机就在这里着舰失败坠海，6名士兵受伤，调查结论直指新手飞行员操作失误。更惊人的是，F/A-18系列战机近10个月已坠毁6架，每架造价高达6700万美元。 舰载机起降本就被称作“刀尖上的舞蹈”，风险是普通飞行员的20倍，全世界已有上千名飞行员因此牺牲。但美军的事故频发，早超出了正常风险范畴。2024年底，“杜鲁门”号的F-18甚至被自家巡洋舰误击击落。 根源藏在美军无休止的“秀肌肉”里。为维持霸权，美航母常年在热点海域高强度运转，人员疲劳、装备老化成了常态。1981年“尼米兹”号就曾因飞行员吸毒、航管人员失职，发生战机相撞爆炸，14人丧命的惨剧。 中国国防部早有过犀利点评：“秀肌肉秀多了，难免要肌肉拉伤。”南海本是和平之海，美方却打着“航行自由”旗号频繁挑衅，近年舰机碰撞、坠海事件不断，早已成了地区“麻烦制造者”。 “尼米兹”号的这次事故，不过是美军战略扩张的又一个注脚。装备再先进，也扛不住无休无止的折腾；技术再过硬，也经不住急功近利的透支。这种拿士兵安全换霸权的做法，本身就是对生命的漠视。 地区和平从不是靠军机军舰堆出来的。南海周边国家都盼着这里成为合作之海，而非个别国家好勇斗狠的“狂野西部”。美军该停下无休止的军事部署，好好算算安全账、和平账。 一次次事故已经敲响警钟，若继续在南海兴风作浪，下一次可能就没有“全员获救”的幸运。霸权迷梦终究抵不过现实规律，尊重地区和平才是唯一正道。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
