FIA解释最后时刻出动VSC的原因
“塞恩斯在14号弯外侧的缓冲区打转并停了下来。他的赛车停在一个暴露的位置。随后赛车开始冒烟，赛事控制中心收到了起火通知，明确表示需要赛道工作人员介入进行处理。按照赛道工作人员出动处理赛车的标准程序，比赛将暂停。在这种情况下，虚拟安全车部署，直到赛车被移至护栏后方的安全位置。当赛车处于受保护的位置时，VSC立即结束，比赛在绿旗情况下结束。”
F12025F1墨西哥城大奖赛
FIA解释最后时刻出动VSC的原因“塞恩斯在14号弯外侧的缓冲区打转并停了下来。
神速浩南哥
2025-10-27 07:55:07
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