保时捷最近公布了相当惨淡的财报：第三季度就亏了80亿人民币，直接把前三季度的总利润拉低了99%，几乎从盈利40亿欧元跌到了零利润边缘。 这次巨亏背后有两个主要原因：一是电动化战略急转弯，推迟电车、延长燃油车寿命，光重组就花了200多亿；二是美国关税政策，预计今年会让它损失约7亿欧元。 为了自救，保时捷已经开始大规模裁员，同时在中国市场加速本土化，希望能挽回销量下滑26%的颓势。 说实话，保时捷的困境也给所有传统豪华品牌提了个醒：光靠品牌光环和燃油车技术积累已经不够了。在电动化、智能化这条新赛道上，如果转型不够坚决、产品体验跟不上，即便是保时捷这样的巨头，也会被市场狠狠教育。
