唐唯实新书里说Stellantis由于欧美市场下滑 + 地缘政治夹攻，靠意法美 "三方平衡" 撑着的局面可能要崩了，还预言了欧洲业务可能被一家中国制造商收购。
Stellantis欧洲业务真有被一家中国制造商收购的可能吗？说实话还真说不准，我觉得有以下三个方面的原因：
首先，Stellantis战略重心将向北美倾斜，会放弃部分欧洲投资。受美国贸易保护主义的影响，美国对进口汽车及零部件加征25%关税，高额关税大幅提升了成本，严重侵蚀了Stellantis的利润。让新任CEO菲洛萨不得不把Stellantis战略重心向北美倾斜，并承诺在美国投资130亿美元。
其次，Stellantis欧洲市场竞争疲软。目前， Stellantis因部分车型需求疲软和产能过剩，已临时关闭多家欧洲工厂。另外， Stellantis正考虑出售表现不佳的玛莎拉蒂等品牌，这让中国车企有可能通过收购欧洲豪华品牌来快速获得品牌认知度和市场渠道，这与当年吉利收购沃尔沃有相似之处。
最后，中国车企在欧洲市场强势扩张迅速。 近两年新势力国产汽车凭借着“地缘政治”这股东风，在欧洲投资建厂是取得了不错的成果。比如：
因俄罗斯汽车工业，受西方制裁，中国车企，长城、奇瑞顺利接盘俄罗斯工厂，赚的盆满钵满。
吉利搭上沃尔沃和LEVC两家西方亲戚，共享着瑞典、比利时和英国等工厂。
零跑背靠Stellantis，可以直接用Stellantis欧洲现有的工厂。
比亚迪重金在匈牙利重金投了电池工厂，又投整车工厂。
此外，中国品牌今年前三季度在欧洲销量涨至12万辆，同比增长近40%，也取得了不错的成绩。其中，在Stellantis集团的渠道赋能下的零跑的销量也不错，前三季度，零跑累计销量达10018辆，成为唯三年内累计销量过万的品牌。
但是目前，中国品牌在欧洲电车市场占有率才到 8.82% 了，才刚刚崭露头角，而且“地缘政治”也阴晴不定的。感觉这个预言实现的几率也不是太乐观。
Stellantis或面临解体大V聊车
