奇瑞固态电池，每公斤0.6度电 100公斤就是60度电 放在增程无比合适 即使放在纯电车上，200公斤就是120度电 现在三元锂 100度电动辄500公斤 电池自身重量都吃了不少电耗 固态落地 那就是打开任督二脉 再无短板了 ……
2.全球颠覆！广汽突破全固态电池瓶颈，1000公里续航+永不燃爆，日美欧慌了
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奇瑞固态电池，每公斤0.6度电 100公斤就是60度电 放在增程无比合适 即使放
丰田车行社
2025-10-23 16:37:51
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岁月荏苒
吹牛逼也有人信？
用户85xxx42
5年前，电车号称续航300公里，实际100多点。现在纯电车续航号称600公里，实际有400多公里。现在随便一款纯电车，开个300-400没问题。
awp
量产一个看看
9阿虎9
给我来个500公斤！
用户10xxx49
价钱没说，价钱是三元里两三倍，然后把价钱打下来又要两三年
james
普及了没？
和生
C11的89度电700Kg
在路上 回复 11-30 00:45
零跑C11吗
用户16xxx56
一公斤0.6度电，有可能。
用户10xxx62 回复 11-30 07:25
我觉得五年内不可能
奋斗
主要是价格！固态是普通的5倍价格咋个买？
用户10xxx62
铅酸电瓶一度电25公斤
心梦无痕
五年后平替现在三元电池就牛了
安静的悟空
固态电池量产上市了么？没有，吹啥牛逼啊
我有个朋友
老百姓能懂的大白话，功重比和续航、电耗！
ざ凍結→思念
搭载固态电池，应该车价30万起步
秦淮缓缓流
实用5后再来说
成事在人
装车后加上壳体冷却系统和线路其实优势并没那么大。