所以，在很多人的印象里面它的车都不便宜，就算是入门款的XT4，也要24、25万的

所以，在很多人的印象里面它的车都不便宜，就算是入门款的XT4，也要24、25万的样子。 2018年左右同事买的XT4，落地好像都要26万多。 结果，现在新款的凯迪拉克XT5，都用不了这么多，曾经买XT4的钱直接买XT5，然后剩下的钱还能加两年油。 8月29日，凯迪拉克宣布新款XT5新增大都会版车型，官方指导价为37.99万元，全款一口价24.49万元，限时售22.99万元。 也就是说，相比之前的官方指导价，XT5直接降了15万。 作为一名资深轿车爱好者，希望凯迪拉克CT5也能够降价吧，期待20万提车的那一天。 从这个降价幅度来看，新能源汽车的全面崛起对燃油车的冲击力度非常大，已经到了再不降价可能就活不下去的地步了。 现在，也是燃油车情有独钟者检漏的好时机，不过，也别忘了对新能源汽车车主们说一句“谢谢”！ 毕竟，正是因为有越来越多的人选择了新能源汽车，才能够逼迫燃油车不断降价，并不是这些车企“良心发现”！