最近，已经很明显地觉得电动车的市场容量已经饱和了。特别是从竞争最激烈，且各个厂家

最近，已经很明显地觉得电动车的市场容量已经饱和了。特别是从竞争最激烈，且各个厂家都认为市场空间最广的20-30万这个价位段来看，竞争超级激烈。 以前，特斯拉的Model Y靠占据这个价格段长期保持销量第一名。后来又出现了很多竞争对手，比如小鹏新的P7，造型很帅；理想的i6性价比和配置都拉满，两款车的性价比都特别强。 放在两三年前，推出这样性价比超高的产品，很快就能在深圳的街头看到一辆接一辆的新车。就像当时特斯拉Model Y刚推出时，很快就随处可见。但现在，理想i6和小鹏P7，我很久都没见到过一辆，包括竞争力很强的小米YU7。这不能用产能问题来解释，虽然它订单很多，但产能可以提升得更快，现在提升得慢，是因为订单消耗速度快，所以这个市场空间在逐渐减小，竞争非常激烈。 这对应的其实是20 - 30万这个价位段面向的20多岁到30出头、正值壮年且有消费欲望的年轻人。这波人要么数量在逐渐减少，要么购买力在逐渐下滑。