大V聊车近日，大众汽车发布了现款途锐的FINALEDITION版车型，这款车

大V聊车 近日，大众汽车发布了现款途锐的FINAL EDITION版车型，这款车的内外有着多处FINAL EDITION徽标。有悬挂在后车门窗框上的、有激光刻在变速杆蒙皮上的、有印在中控台副驾驶面板上的，还有在带照明的门槛饰条上的。

现款途锐FINAL EDITION版的推出标志着第三代途锐即将谢幕，大众汽车同期公布了途锐燃油车型将于2027年退市的消息，且大众汽车没有明确关于途锐后继车型的信息。

大众汽车于2002年正式进入了SUV这一细分市场，首款车型便是途锐。虽然途锐整体给人内敛、低调的印象，但在2006年，大众汽车以一辆V10 TDI的顶配途锐拖拽波音747的创意让途锐名声大噪。

凭借750牛米的扭矩和强悍的传动系统，途锐V10 TDI将重约155吨的波音747托动了150多米。当然，那辆途锐装载了超过四吨的配重，以便将动力有效地传递到地面。

尽管有巨大负载，但那辆V10 TDI途锐使用了原厂标配的发动机、变速箱和空气悬架系统，这充分证明了途锐的机械性能和车身坚固性。

最终第一代途锐凭借其性能、配置、可靠性成为了当时最成功的中大型SUV之一，销量超过47万辆。

第二代途锐于2010年发布，车身尺寸略微加大，也更突出了豪华感。车辆前端通过新的空气动力学保险杠和新设计的散热器格栅提升了外观运动感。

第二代途锐是大众汽车第一款装备混动系统的车型，同时装备了大量全新的辅助系统及功能，进一步确立了途锐的旗舰车型定位。这代车型在2010年至2018年的生产期间内售出了48.3万辆。

现款第三代途锐在2018年上市，全新的车身线条、宽大的车身镶板和由减重材料制成的新型钢铝车身，有着更为现代的外观。轴距增加到2904毫米，车身高度降低了7毫米，增强了整体的运动感。经过全新设计的驾驶舱具有了数字化的链接和基础的驾驶辅助功能。

截止当下，途锐三代车型产品已历经23年，现已在39个国家市场销售，总销量超过120万辆。