悬挂可不仅仅是“两根筷子加弹簧”😓
别以为汽车悬挂就是 “两根筷子加弹簧”
悬挂类型多,扭力梁成本低,麦弗逊兼顾操控与舒适,多连杆和双叉臂在成本、操控、舒适性上表现更优。
了解这些,选车时能更懂自己想要啥~
灵波说汽车啊
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