说真的,这次焕新版极氪001一上市,我是真真切切感觉到极氪这次是诚意满满,不是那种换个配色、加个配置就敢叫“焕新”的套路——更重要的是,极氪没有装睡,而是真正从“我要卖车给你”转向了“我懂你为何犹豫”的沟通思维,把用户疑虑转化为实实在在的权益和回应,这种透明和解决问题的诚意,比单纯堆配置更让人安心。极氪积极回应用户获好评极氪沟通方式变化引关注
先看最实在的产品升级,全是戳在用户痛点上的硬货。之前大家吐槽纯电充电慢、续航虚,这次直接全系标配900V高压平台,配95kWh电池的版本10%到80%充电只要7分钟,充10分钟能跑570公里,选103kWh麒麟电池的话续航直接干到810公里,这不比光喊“解决里程焦虑”实在多了?动力也没含糊,双电机版功率涨了100kW,零百加速2.83秒,极速冲到280km/h,单电机版也迈入4秒俱乐部,完全对得起猎装车的运动底子。
智能驾驶这块更能看出是听了用户声音的。以前不同配置智驾硬件差不少,这次全系都给了“千里浩瀚H7”系统,带激光雷达和高算力芯片,高速、城市路况的辅助驾驶都能覆盖,连BSD盲区预警的激活车速都从15km/h下调到5km/h,细节上全是照顾日常用车场景的调整。内饰也没搞花架子,把大家吐槽的触控键换回了实体按键,还把009上好评的伊姆斯躺椅搬了过来,后排能调到125度大躺角,带电动腿托和按摩,长途坐车再也不用蜷着了。
最难得的是对老用户的态度,之前因为迭代快有过争议,这次直接说带激光雷达的老款有升级新智驾系统的可行性,用众筹调研用户意愿,这种不甩下老车主的做法,比单纯堆配置更显诚意。
市场反馈也很直接,上市没几天锁单就破了1万台,而且超过六成用户选了四驱版,近七成选了103度大电池,说明大家都认这种实打实的升级。对比同价位里有的还在400V平台打转,有的改款只加个雷达就敢涨价,极氪这种把900V架构、空气悬架、激光雷达全下放到25万级的操作,才叫「真·产品迭代」。
现在看车圈的改款,太多是“换汤不换药”的敷衍,但极氪001这次的焕新,从三电到舒适再到用户关怀,每一步都踩在需求上。
能沉下心听用户说什么,然后把钱和技术花在刀刃上,极氪真的作出了改变,这种务实劲儿,应该值得大家点个赞吧?[点赞]