凭借“半价理想”的光环，零跑汽车多月蝉联造车新势力销冠，9月更是实现销售66,6

凭借“半价理想”的光环，零跑汽车多月蝉联造车新势力销冠，9月更是实现销售66,657辆，同比增长97%。 今年前9个月，零跑共交付近40万辆，9月25日成功实现第100万辆下线，从50万辆到100万辆仅花了不到一年的时间。 10月16日发布的D19也是零跑的旗舰SUV，请了费翔做代言。零跑董事长朱江明表示，之选择在美丽的黄浦江边发布D19，就是为了门当户对。作为D系列第一辆车，D19集结了地球上最好的供应商，全身都是名牌。 D19车长5.2米，3.1米轴距，5/6/7座多种布局，是一款标准的大型SUV，拥有纯电和增程两种动力模式。 D19超65%的零部件自研自制，采用了很多友商没有的技术，确实有不少亮点： 一、增程版搭载80.3kWh混动电池，纯电续航500km+，这是混动车型电池最大，纯电续航最长的，15分钟补能80%，纯电可以满足99%的使用场景，再加上40升的小油箱满足偶尔的长途出行。 二、全球首发高通的双SA8797芯片（座舱和辅助驾驶），算力1280Tops，采用VLA大模型； 三、采用3电机矢量控制，可实现3秒级“零百”加速，动力媲美超跑性能。整车车身扭转刚度高达50500N.m/deg； 四、双腔闭式空悬+CDC减振，带魔毯，LMC2.0底盘系统支持双轮爆胎控制； 五、圆规掉头，3.6米转弯半径，一键调平的悬架 这么豪横的一款SUV，该怎么定价？这非常考验零跑的智慧和能力，发布会现场也没有透露，高层只是说要“走进30万级市场”，暗示得相当明显。 理想L9的起步售价是40.98万元，也就是说D19不再走以往“半价理想”的性价比路线，而是希望走出一条以技术驱动品牌向上的新途径。 十年零跑，向上领跑