正版河图家的酒里 回复 猛龙 10-16 19:31
主电池是自己花钱买的，标准电池是租的，可以用完了退租。

猛龙 回复 10-16 18:24
跑一趟长途随车买的新电池被换成公共旧电池，你乐意啊？

旺～~ 回复 孤风 10-15 19:12
小心还让你赔电池[并不简单]

孤风 回复 10-15 15:47
租了电池，车着火了算谁的？😂

Dave 回复 10-16 08:43
未来听完瑟瑟发抖。

★★嘘，别吵☆☆ 回复 Dave 11-09 23:52
车企为自己的车搞好约定的售后服务是义务。把整车一部分的利润去做这种增强品牌信任的服务是值得的。如果你是做出租电池的商人，平常最多租出去100块电池，节假日的需求市场是500块，你会备货多少？

古鲁 回复 10-17 09:25
有的人一台口就是电子厂口音

鹏歌 回复 10-20 09:40
电车买回来电池不是自己的，所以说我不买电池，找自己修车近的厂里买。

中国十大不杰出青年 回复 10-15 15:12
这样的话电池容量改成选配不是更好，需要多大按自己需求选择。

Owen 回复 10-15 19:18
想多了，比如大城市，过年都回家，算电动车100万辆，电池体积按0.2个方算，那就是20万方，城市有100个换电中心，每个换电中心2000个方，2000个方按普通厂房堆积1米算，需要2000个平方。加上其他空间，预计需要1-2万平方的面积，平时大家不出远门，电池放在那里，运营不要钱？一年加起来所有电池能租2个月时间就不错了，一天按100，60*100*2000=1200万，电池成本按5万一块，就是一个亿，就光成本要5年回收。自己算算

我和我 回复 10-15 17:13
油车不用去加油站？

森林 回复 我和我 10-15 17:46
你去加油站，是预计跑五十公里加五十公里的油，下次用再去加？？

黑翼凌风 回复 10-15 23:48
我还是觉得增城最优解，发动机只发电解决焦虑就够了

坚持不懈 回复 黑翼凌风 10-16 10:18
增城最优解，我番禺算啥？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

后来啊 回复 11-01 15:32
够了，一度电大概能跑5——10公里。10度电，一般上下班够了

非鱼 回复 10-22 21:43
要不……打个车？

用户17xxx42 回复 10-18 12:24
租车的可以按天买，但是很贵啊

安静的咸鸭蛋 回复 11-13 10:45
换电出现假的，满大街都是推车的。资本的厚颜无耻不可小觑。

小刚 回复 10-28 18:39
换电不是很多年前就有了吗

坨坨龙 回复 霖霖最棒 10-16 08:18
关键还是标准和批量。 标准定好，批量上来，单价就能压得低。 另外，这个方案是灵活调整续航的模式。发动机和大电池你可以租啊。总比去长途自驾游租车舒服吧。

霖霖最棒 回复 10-16 05:30
我就想问问换这换那的费多大功夫花多少钱？

QYX 回复 10-16 09:32
好是好，就是公路建设成本受不了。

用户14xxx23 回复 11-05 06:34
司乘人员长时间接受强电磁辐射，不要命了？

黑化回挥花会花灰 回复 10-16 15:59
不要纸上谈兵。。。先查查电池多重吧。。。还有电池与电控、充电放电协议以及车身防护等都有关系，如果烧了你猜猜是哪个方面的原因？不急，等你浑身大面积烧伤躺在医院拿着账单慢慢想该找谁赔

洋葱头 回复 11-27 19:23
哈哈，增程

Dave 回复 10-16 08:46
可以的，龟速跑

体育老师 回复 10-15 16:42
这样能赚更狠