比亚迪汉加推版上市48小时订单量出来了,可以说有点不尽人意! 来自博主统计数据,比亚迪汉加推版48小时订单量4000+,按比亚迪1852家门店算,均店平均不到3台,价格都下探到15.98万,就这么点订单量,我能说句这是活该吗? 这就是一直降价带来的恶性循环!“背刺、挤牙膏”已经是比亚迪汉这辆车的代名词了!你以为市场会一直在原地等着你么?市场会教会你做事,现在你就算改了内饰、加了纯电续航、同时还下探了价格,又能怎么样?
比亚迪不缺技术,内部也极为推崇(主要高管基本是985研发出身),多个研发部门争先恐后军备竞赛。很多时候,反而自以为是的想让自己的技术产品都上车,力求面面俱到,反而堆砌过度。宣发不行都是物理课,重点不突出,消费者听得一头雾水。
昨天去体验了汉、汉L、唐L,外观确实可以了,但内饰很一般,特别是汉L第二排中间坐位头顶向车内凸起,我1.7m的个子坐这位置完全伸不直腰杆,唐L第二排没有横向移动功能,向后仰角差强人意,大20万买不到该有的享受,相比长安深兰S09内饰功能差的不是一点半点,这个希望船夫哥重视
用户38xxx17
同价位的车 你能找出来质量,技术,配置都超越汉的车吗?汉就是标杆。
江南fore 回复 一 + 一 =? 10-20 00:04
电机每家差不多,另外宁王电池也不迪子差,迪子挤牙膏害死了自己,一个做电池的弄出来全是80,125公里的插混车,刀片二代也挤了俩年没见上车,底盘又不如别人的,智驾也远不如华为小鹏,真以为买家傻呢。
一 + 一 =? 回复 10-19 18:08
电池电机跟汉没得比
用户10xxx55
实话实说,比亚迪的策略就是挤牙膏,现在的市场已经被吉利、零跑等抢占完了,现在才知道着急,已经晚了
Focus
汉唐是时候扩充车系,取代腾势了,腾势占着茅坑不拉屎。同时技术要加紧下放。
华仔
不是背刺不背刺的问题,是现在的市场环境竞争太大的问题
用户79xxx18
我的21款宋plus dmi也好想换了,主驾座椅设计有缺陷坐着腰疼。车始终是大件纠结得很
用户10xxx38
把腾势只留D9其他全砍了就行了!
猫猫土
想想其他车都是个位数的订单。太不尽别人意了。
用户15xxx35
别人搞新牌出来搞价格战比如吉利的星耀A8,什么奇瑞的风云A9。这一看就是要搞死你,比亚迪倒好,把自己的旗舰车型去跟进。一下子中了圈套。拿自己成名已久的中流车型去和别人新牌子打价格战。还有老款的汉成功之后整整三年不改款。一个筷子悬架用了四年。后面才改。
初心 回复 10-17 08:01
买的起汉,绝不买其他两货
名满华夏 回复 10-17 22:51
君不见,吉利零跑奇瑞等啥价格?便宜15-20%。尤其吉利一堆模仿秀,连emi,emp,短刀电池命名都一目了然极度类似高度效仿。而比亚迪打算立住价格了,也有家长因素。消费者管你是啥领域开拓者深耕多年,量大?便宜碗大才是王道。比亚迪已经积极开拓海外路线,而且藏利润比会做财务报表的香多了。
用户10xxx49
非要把秦L等车型尾灯都整成一样的,傻傻分不清
初心 回复 10-17 08:00
看中国结啊,结越多越高端越贵啊
宏志 回复 10-16 09:12
不会吧,很好分啊。从低往高,中国结越多越高端。理想这种6789前后一模一样的,才是傻傻分不清楚。
狂风细雨
这台车最吸引我的是190时速爆胎没有问题,这确实很香,只可惜我买早了。[哭笑不得]
苍狼
汉还不换代,还在挤牙膏,市场都被人家抢完了,
好年代啊
自己作啊
用户14xxx09
绝不在换比亚迪
懂王
这销量还不尽人意
可乐有毒
愿意为电车的发展买单的自然会去买
飞天传说
天天吹比亚迪不行,事实别人一直领先
名满华夏
实际上,极速仅是最近比亚迪明显奔着打破各个记录目标的最后一块拼图,刷新多个层面世界第一,全面争雄。无论极速/加速,充放电倍率,大功率电机,防爆胎,麋鹿/鱼钩测试,油耗,远距离续航,转弯半径莫不如此,不一而足。其整体目标不言而喻,就是力图推动一骑绝尘独占鳌头的新能源销量,更上一层楼。
名满华夏
欲加之罪,何患无辞?去年中,面对滔天用料质疑流量。懂车帝直播拆了秦L与吉利银河L6,易车网拆了秦L与奇瑞风云A8,秦L均可圈可点同时大胜对手,尔等复有何可言?日经与瑞银也拆解海鸥与海豹,赞誉有加。这些都抵不上你们毫无真凭实据的信口开河,信口雌黄?韩世忠怒问秦桧,莫须有三字,何以服天下?
用户10xxx79
什么叫规模效应,两年前他们能出这个价的车??吃了红利而已
宏志 回复 10-16 09:13
还是审美疲劳了
用户14xxx09
被比亚迪严重背刺的老车主
tom
订什么订,买时直接买,产能超强,不用排队!
罗兰豆
官降2W就不会错