太草台班子了！10月14日，美国人要对中国船舶开征“入港费”，但这两天，美方突然提出了一个新的执行细则，一艘船是否需要交费、需要交多少费用，全部得依靠船东自己判断，自助办理，因为美国政府已经停摆，大量海关工作人员被迫无薪休假，根本没人手执行这项新规，美国海关和边境保护局（CBP）干脆摆烂，我们现在也说不准会怎么监管，等新规生效后，看能腾出多少人手再说吧。 特朗普政府急于推出对华强硬政策，但配套措施尚未完善，国会两党以政府停摆为政治筹码相互博弈，导致行政体系运作陷入混乱。 法律专家指出，这种"政策先行、补救滞后"的模式存在重大风险，仓促征收的关税可能引发后续法律争议，而未来若加强执法力度则可能再度激化贸易矛盾。 说实话，最受伤的还是全球贸易体系，航运业最讲究的就是规则明确、执行统一，现在可好，连美国都开始玩“不确定式监管”了。 洛杉矶港的工作人员私下抱怨，“万一船舶因为缴费问题卡在港口，整个供应链都要受影响，”在全球贸易本来就不景气的当下，这种政策儿戏简直就是在伤口上撒盐。 美国这出“自助缴费”的荒诞剧，让我想起那些临时拼凑的草台班子，看着像那么回事，一上台就漏洞百出。 其实这不只是美国的问题，整个西方治理模式都陷入怪圈，政客为了选票拼命制造政策爆点，却没人关心能不能落地。 就像特朗普政府，光顾着对中国展示强硬，连最基本的“谁来收钱”都没安排好，国会两党更是把政府停摆当成政治博弈的常规武器，完全不在乎国家机器已经锈迹斑斑。 最讽刺的是，美国过去总自诩为全球规则的守护者，现在却成了最大的不确定源，当“基于规则的秩序”最大的倡导者开始不按规则出牌，全世界都要跟着头晕。 对中国来说，这倒是个提醒，在国际秩序动荡的时期，保持政策的稳定和透明，反而能成为新的竞争力。 不过更重要的是，这件事告诉我们，大国博弈到最后，其实比拼的是谁更能提供可预期的营商环境，整天变来变去的政策，最终只会把自己的信誉都变没。
