顶棚就这样“飞走了”。重庆的黄先生，花12万新买了辆越野车，假期上高速时，顶棚突然就飞走了，他吓得不轻，要求换新车。可4S店认为卡扣没有断，不是质量问题，反而觉得是黄先生操作不当，只愿意给他把顶棚磨损的地方喷漆后再复原，但黄先生不愿意，声称：“我的是新车啊！牌照都还没有上，你就给我修修补补了事吗？” 黄先生买了一辆12万的越野车，10月5日他想开车到遂宁办事，结果刚上高速不久，突然一阵风袭来，这时他才发现车顶的顶棚怎么“飞走了”。 他吓坏了，担心顶棚飞出去会影响别人，万一出现车祸怎么办？他第一时间把车开到应急车道，赶紧拨打救援电话。 因为车不能没有顶棚在高速路上开，另外他还得把那个顶棚找回来，但在他的视线范围内已经看不到那个顶棚了。 最后，救援人员把他的车拖下了高速，并且在很远的地方把那一块顶棚找到了。 随后，他在遂宁市区开车，却不能走高速，无法返回。他联系4S店处理，对方说，你得把车开回来呀，你不开回来，我们怎么给你处理呢？也无法检查到底是什么原因。 黄先生只能不走高速，直接走老路回来。到4S店检查后，工作人员查看发现卡扣没有坏，认定这不是质量问题，是黄先生操作不当。 他们说，顶棚是三片合在一起的，中间用卡扣卡紧，如果有问题肯定上高速的时候就会飞走，但你行驶了一段才飞走，应该是你中途操作不当了。 黄先生不这么认为，他买车后没人坐过后座，自己也没有误操作过。所以即使卡扣没有坏，不属于质量问题，那也应该是4S店在交付过程中，工作人员事先没有检查好，把有问题的车交付给自己了。 朱经理表示，顶棚可以给你复原，至于飞出去的那一片顶棚有磨损，也可以给你补漆。其实这个问题不是太大，可能就是不知道按了哪里引起的。 黄先生则担心再次跑高速时，又出现类似情况，毕竟已经有心理阴影了，他不愿意再要这部车，希望换一部。 但4S店说，如果你担心跑高速再出现类似问题，我们可以陪着你再去跑一下，尤其是在我们的认知范围内，这样弄好后不会再出现问题，只要你不误操作。 黄先生还是不愿意，他提出的换车诉求没有达成，心里还是有些担心，对于4S店只把磨损的地方喷漆、恢复原状的方案，他也挺不满意的。 毕竟自己买的新车都还没上牌照，就出现如此危险的情况，不管4S店如何解释、如何采取弥补补救措施，他还是不愿意接受这样的解决方案。 最后，双方还在进一步协商当中。网友们说，就不能直接把受损的顶棚一起更换，换一个新的吗？怎么还要补漆呢？人家是新车。也有人说，这种就是操作不当，就是误操作引起的，不能怪店家，把顶棚就这样“飞走了”。 1、黄先生刚买的新车顶棚飞了，能直接要求换车吗？ 根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，只有在购车60日内或行驶3000公里内，出现转向失效、车身开裂等严重安全问题，或者三包期内同一严重故障修2次没解决等特定情况，才能要求换车。 车顶棚飞走不在60日内可直接退换的“严重安全问题”清单里，且未达到修理次数等其他换车条件。 黄先生刚买新车没上牌就出危险，有心理阴影很正常，换车诉求能理解，但从法律条款看，直接换车的依据不够足，这也是4S店敢拒绝的关键原因。 4S店抓住“卡扣没断”和法律条款漏洞，只愿修不愿换，本质是想降低处理成本。 2、4S店说卡扣没断就是操作不当，这个说法站得住脚吗？ 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》要求销售者交付合格产品，且要和消费者共同查验外观等质量状况。 即使卡扣没断，若存在安装不牢固、交付时未检查到位等问题，仍可能是质量或交付责任，不能直接甩锅“操作不当”。 黄先生说没人坐过后座、自己没误操作，逻辑上能自圆其说，毕竟新车用户通常不会随意动顶棚部件。 4S店拿“卡扣没断”当理由太片面，朱经理说“可能按了哪里”也只是猜测，没有实际证据，更像是在回避自身可能的检查或产品隐患责任。 3、4S店只给补漆复原，黄先生能拒绝吗？该要什么合理赔偿？ 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》要求包修期内免费修理，且零部件质量不能低于原车配置。 若顶棚飞落是质量或交付问题，黄先生有权要求更换新顶棚而非仅补漆，因故障产生的拖车费、交通费也可主张4S店承担。 黄先生拒绝补漆很正常，新车受损只修不换，谁都难以接受。4S店只提补漆，是想用最低成本解决问题，没考虑新车用户的心理感受。 黄先生可以坚持要求更换全新顶棚，并让4S店报销高速救援、绕路返程等产生的费用。 对于这件事，大家如何看？ 素材来源于：重庆天天630，2025年10月9日报道。
