世界富豪马斯克再次语出惊人，振聋发聩！他说：“我是有点亲华，不仅是我在中国有既得

世界富豪马斯克再次语出惊人，振聋发聩！他说：“我是有点亲华，不仅是我在中国有既得利益，中国人民真的很棒，有很多正能量！中国被低估了，美国永远也无法打败中国，这连小学生都知道！”   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！   马斯克和中国的关系，最直接的纽带就是特斯拉。大家都知道，特斯拉能有今天的规模，中国市场功不可没。   2024年，特斯拉在中国的销量就占了全球的40%以上。换句话说，差不多每卖出10辆特斯拉，就有4辆是中国消费者买的。   更关键的是，上海超级工厂可以说救了特斯拉。当年特斯拉陷入“产能地狱”，如果没有这座工厂撑住，特斯拉很可能走不出困境。   上海工厂的效率有多高？30秒能下线一辆Model Y，零部件的本土化率高达95%，这在全球汽车产业里都是少见的奇迹。马斯克自己都说过，上海工厂是效率最高、品质最优的工厂，很难被超越。   在制造环节，中国工人那股拼劲儿也让他佩服。有人统计过，中国供应商的交付速度能比德国快上五倍。这种速度和效率，直接给特斯拉带来了巨大的竞争优势。马斯克很清楚，没有中国的支持，特斯拉根本撑不到今天。   马斯克多次提到，中国人民身上有一种特别的正能量。他很欣赏中国人的勤奋、智慧和创造力。他曾公开说过，自己亲眼见过中国工人为了赶工期，加班到凌晨直接睡在工厂里，第二天又满血复活投入生产。这种精神，在其他地方很难见到。   在中国消费者身上，他也看到了另一种积极的力量。中国人愿意尝鲜，敢于拥抱新技术。比如新能源车在中国的渗透率已经突破35%，而美国才7%左右。差距不是一星半点。这说明，中国社会对新事物的接受度和推动力远超美国，这种氛围也会不断激发新的创新。   马斯克最佩服的另一点，就是中国在基础设施建设上的速度和规模。他拿过一个例子来对比：纽约改造一公里地铁要拖上十年，而中国同时在建的高铁总长度已经超过七千公里。这种效率差距不是靠钱能补的，背后反映的是整个社会的执行力和组织能力。   在能源方面，中国的优势更是惊人。马斯克直言，中国的发电量增速就像“火箭升空”，总量很快就要达到美国的2.5倍。   要知道，电是未来产业的命脉，人工智能、大数据、机器人这些行业都是“吃电大户”。谁能提供更便宜、更稳定的电力，谁就更有可能主导下一代科技，而中国在这个底层环节已经占据了先机。   很多西方媒体总是说中国“在追赶”，但马斯克看得更清楚，他认为中国在不少关键领域已经是“领跑”。   比如新能源汽车，中国不只是产销量全球第一，还在电池、充电网络、供应链方面形成了完整体系。再比如机器人领域，中国的工厂机器人密度在短短几年内翻倍，已经超过德国和日本，发展速度让人瞠目结舌。   马斯克甚至预测，未来机器人行业排名前十的公司，除了特斯拉，可能全是中国公司。   人工智能更不用说，中国的算力、人才储备和应用场景都在快速积累。美国虽然有OpenAI这样的明星公司，但在落地规模化应用上，中国优势越来越明显。   马斯克在台湾问题上的态度，也让不少人惊讶。他多次强调，台湾是中国不可分割的一部分。这在美国商界大佬里算是罕见的直白。他认为，如果台湾问题能够得到妥善解决，中美关系就会迎来缓和。   他还批评过美国的一些政策，比如限制对中国的科技出口。在他看来，这些限制根本挡不住中国，反而会逼得中国在短时间内实现突破，最终让美国处在更被动的局面。他甚至警告，美国如果继续走对抗路线，将可能在未来的大国博弈中落败。   马斯克不是为了讨好中国才说这些话，他更多是对美国发出警告。他一针见血地指出，美国存在严重的自满和低效问题。政策左右摇摆，政治极化严重，搞个电池厂能被环保抗议、工会纠纷拖上几年。这种状况下，美国根本没法和中国的执行力相比。   他说得很直接，美国政客如果继续沉迷冷战思维，不去直面现实，不去和中国展开健康的竞争与合作，那只会加速美国的衰落。这话从全球首富嘴里说出来，分量自然不同。   很多人觉得马斯克敢这样说，是因为他本身有过逆境的经历。他的母亲梅耶·马斯克曾经历过家暴、离婚、破产，带着三个孩子打多份工才把家庭撑起来。即便在最困难的时候，她也愿意为孩子的兴趣投入，甚至卖掉房子支持马斯克创业。这种坚韧和不服输的精神，深深影响了他。   也正因为如此，马斯克在面对中美关系和世界格局时，往往能跳出单纯的政治视角，用更现实、更长远的眼光去判断。他关注的不是意识形态，而是效率、执行力、创新和未来发展。