波兰总理宣布了！9月24日，在为难中国十一天后，波兰总理图斯克总算宣布收手，可他回头一看发现中欧班列早已起动了。 最近这国际上的事儿啊，可真是有点热闹。咱就说波兰吧，前阵子波兰总理图斯克的一系列操作，那可真是让人有点摸不着头脑。 9 月 12 日，波兰政府突然来了个 “猛料”，把和白俄罗斯的所有边境口岸全给关了，铁路、公路、步行通道一个都没落下。这一举动，可真是让人大吃一惊。 要知道，这 90% 的中欧铁路货运都得经过波兰和白俄罗斯的边境啊，那马拉舍维奇口岸可是中欧班列进入欧盟的咽喉要道呢。 波兰这一封锁，超过 130 列列车就这么卡在了布列斯特站，货物堆积如山，什么电商包裹、机械设备都动弹不得。欧洲那边订单延误，中小企业叫苦连天，中国出口商也得额外掏海运费，成本一下子就上去了。 中国这边反应那是相当迅速，外交部当天就联系了波兰，要求尽快恢复通关，王毅外长还亲自过问，跟波兰高层通了三次话，点明这事儿可损害了双边互信。 白俄罗斯总统卢卡申科也发声了，说波兰这明显就是针对中国货运嘛。可就算这样，波兰还是没松口，一直到 9 月 23 日，波兰总理图斯克才终于宣布，25 日凌晨零时起，全开边境口岸。 这波兰为啥要这么干呢？其实啊，波兰高层心里也清楚，封边更多是为前几天的领空入侵事件出气。 那架不明飞机闯了波兰空域，北约就给了个外交声明，也没真的采取啥实质性行动。所以波兰这 11 天的操作，看似是在维护安全，实际上啊，算盘打得有点精过了头，忽略了中国贸易的底气。 在这 11 天里，波兰可能以为自己掌握了主动权，可没想到啊，中国根本就不怕这一套。中国的中欧班列，那可是有着强大的实力和韧性的。虽然波兰这边把口岸封了，但是中国早就有了备用方案。 这几年，中国一直在推进通过哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚进入土耳其，然后经由巴尔干半岛进入中欧的 “中间走廊” 建设，还有北线通过芬兰、波罗的海国家绕开波兰的路线也在不断完善。 而且啊，就在波兰封锁边境的这期间，中欧班列也没有完全停滞，中国的货物通过其他路线也在不断运往欧洲。 9 月 24 日零点，波兰口岸重新开放，第一批中欧班列缓缓驶过边境。这时候啊，波兰总理图斯克可能才意识到，自己这 “按下暂停键” 的那一刻，早就错过了列车发车的最佳时间。他可能没想到，中国的反应会这么快，中国的贸易底气会这么足。 这次事件啊，也让我们看到了中国的大国风范。中国一直强调合作共赢，就算波兰这么折腾，中国也没有采取什么报复性措施，还是希望能够通过对话协商来解决问题。 可波兰这一闹，不仅让自己的经济受到了损失，波兰本地物流公司的过路费收入直掉，还在欧盟内部遭到了批评，说这是自断臂膀。 你说这波兰啊，折腾了这一圈，最后得到了什么呢？不过，这事儿虽然暂时告一段落了，但未来波兰和中国的关系会怎么发展呢？中欧班列在波兰的这条路线还能不能像以前一样重要呢？大家怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论哦。
