[中国赞]1998年底，申通快递创始人聂腾飞出车祸死亡，几年后，妻子却嫁给了聂腾飞的司机，将所持申通股票套现146亿元后，安心过起了自己的小日子 （信源：中华网——申通创始人25岁因车祸离世，14年后妻子改嫁，套现146亿隐姓埋名） “中国快递鼻祖申通，藏着最唏嘘的创业传奇！”25 岁的聂腾飞用 6 万元起家，开创中国民营快递先河，却在事业巅峰突遭车祸离世；14 年后，他的妻子陈小英带着司机改嫁，转手将申通股份卖给阿里套现 146 亿，从此隐姓埋名。 这桩横跨三十年的商业往事，不仅写就了 “桐庐帮” 的崛起神话，更藏着中国民营经济的成长密码。 故事始于上世纪 90 年代浙江桐庐的穷山坳。1973 年出生的聂腾飞，16 岁辍学进杭州印染厂搬布匹，月薪 100 元；同乡陈小英比他小几岁，父亲患癌去世后也早早进厂谋生。两个苦出身的年轻人在车间相遇，因境遇相似迅速走到一起，1992 年成婚，日子拮据。 改变命运的契机，藏在一张加急报关单里。婚后不久，聂腾飞受印刷厂老板委托送文件去上海，100 元酬劳扣除 30 元路费，净赚 70 元 —— 这几乎是他半个月的工资。 敏锐的他立刻发现商机：当时邮政寄件至少要 3 天，而杭州外贸企业的报关单急需次日送达。和妻子陈小英商量后，夫妻俩拿出全部积蓄 6 万元，拉上同事詹际盛凑了 5000 元，1993 年 “盛彤” 快递应运而生，这便是申通的前身。 创业初期艰难超乎想象，当时民营快递属“违规经营”，被查会没收财产甚至坐牢。聂腾飞和詹际盛睡火车躲检查，陈小英在隐蔽处接单子、打百个电话拓客。 凭借“次日达”速度和低价优势，生意在江浙立足，“盛彤”更名“申通”。政策放宽后推行加盟制，聂腾云、陈德军加入，公司网点迅速扩张。 可家族式管理很快引发裂痕。詹际盛不满权力被稀释，拿了补偿金离开后创办天天快递。但这并未阻挡申通的扩张，到 1998 年，全国网点已达 50 个，申通稳坐民营快递头把交椅。 就在此时，意外骤然降临：聂腾飞开车去宁波谈业务，车辆冲出高速护栏，25 岁的生命戛然而止。 创始人猝死让申通陷入灭顶之灾。高管纷纷出走自立门户：聂腾云创办韵达，财务张小娟夫妇建起圆通，经理抽身成立中通 —— 后来叱咤风云的 “三通一达”，竟都源于这次申通内乱。外界普遍看衰：一个 22 岁的寡妇，能撑得起偌大的公司？ 危急时刻，陈小英褪去悲伤接任董事长。聂腾飞生前司机奚春阳留下，载她奔走各地稳定军心，哥哥陈德军主抓内部管理。三人推出“二级代理”制度，将网点下沉到县镇市场，几年间门店从 50 家增至 4000 多家，申通稳住阵脚并重回行业第一。 陈小英颇具远见。2003 年淘宝诞生，当其他快递争抢传统业务时，她便察觉到电商潜力。面对马云“以量补价”的合作提议，她不顾业内“疯了”的质疑，以 2.7 元/单的低价签约，要知道当时跨省快递费动辄 10 元起步。 这步险棋成就了申通，随着网购爆发，申通订单量几何级增长，成为首个市值破百亿的民营快递公司。 事业重回巅峰，陈小英人生迎来新转折。她与一直陪伴的奚春阳相处生情，于 2012 年低调结婚。婚后，她力排众议任命奚春阳为申通总裁，又收购天天快递并交其执掌。在奚春阳打理下，天天快递扭亏为盈，2017 年卖给苏宁获 42.5 亿元收益。 但家族企业的弊端终究显现。随着快递业竞争加剧，申通内部的亲缘纠葛逐渐成为发展阻力。陈小英花数年时间引进职业经理人，逐步剥离家族势力，2016 年终于实现对公司的绝对掌控。可常年的心力交瘁让她萌生退意，2017 年她辞去所有职务，开始为离场铺路。 如今申通已被顺丰等对手超越，但聂腾飞与陈小英的故事已刻入中国快递史。聂腾飞骑车闯上海开启民营快递破冰之旅，陈小英绝境中力挽狂澜让“桐庐帮”种子生根发芽。从邮政垄断到“三通一达”占半壁江山，这对夫妻用人生书写了时代机遇与个人奋斗的交响。 有人说陈小英的离场是 “精明”，有人赞她 “急流勇退”。但不可否认的是，她用两次关键抉择 —— 接过重担与适时放手 —— 诠释了商业智慧。当如今的快递车穿梭在城市街巷，或许很少有人知道，这背后藏着一个 25 岁创业者的遗憾，和一个女人在风雨中撑起的传奇。
