车迷镜头下的南京站内的东风11内燃机车。南京站是京沪铁路上的一个大型的省会火车站。作为铁路大动脉,京沪铁路早已电气化多年,几乎所有的客货列车都实现了电力机车牵引。但由于南京火车站还联通宁芜铁路,此条线路还是南京目前的一条单线非电气化铁路,这也就导致往该条线路方向的多趟列车仍然需要内燃机车牵引。所以在南京火车站内也就还能够经常看到东风11内燃机车,在南京站的站台上还能够听见大功率柴油机的轰鸣,空气中飘散着排出的柴油尾气。这些内燃机车的存在,也吸引了不少铁路爱好者前来拍车。



车迷镜头下的南京站内的东风11内燃机车。南京站是京沪铁路上的一个大型的省会火车站。作为铁路大动脉,京沪铁路早已电气化多年,几乎所有的客货列车都实现了电力机车牵引。但由于南京火车站还联通宁芜铁路,此条线路还是南京目前的一条单线非电气化铁路,这也就导致往该条线路方向的多趟列车仍然需要内燃机车牵引。所以在南京火车站内也就还能够经常看到东风11内燃机车,在南京站的站台上还能够听见大功率柴油机的轰鸣,空气中飘散着排出的柴油尾气。这些内燃机车的存在,也吸引了不少铁路爱好者前来拍车。



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