主动撕毁中国订单，事后拒赔361亿违约金，如今又上门求助了！这个国家很有意思，20年前与中国的合作中，二话不说就撕毁订单，甚至还拒赔300多的亿的违约金，没想到现如今又找上门来求帮忙了，那我们会不会帮呢？ 说起马达西奇，那在航空发动机界可是个传奇，技术实力那绝对是世界顶级的，手里捏着一堆“独门秘籍”，在全球航空领域都有着举足轻重的地位，能给国宝级的飞机提供心脏，它的技术底蕴和经验积累，可不是一般公司能比得了的。 可世事难料，苏联解体后，乌克兰的日子那是江河日下，经济一落千丈，马达西奇也跟着遭了殃，失去了苏联这个大靠山，订单锐减，资金链绷得紧紧的，工厂眼瞅着就快停摆了，甚至连工人的工资都快发不出来。 马达西奇虽然落魄了，但它手里那些航空发动机的核心技术、特别是那些经验丰富的老工程师和完善的生产线，那可都是实打实的“真金白银”，尤其是在大涵道比涡扇发动机、涡轴发动机等关键领域，它的技术储备依然世界领先，只是空有技术，没有资金，它也只能在风雨中飘摇。 就在马达西奇快要撑不住的时候，咱们中国企业出现了，马达西奇手里的那些技术，刚好是咱们当时急需的“宝藏”，而马达西奇最缺的钱，咱们又能帮着解决，这不就是天作之合，妥妥的“双赢”局面嘛？ 从2015年开始，咱们的中国企业，天骄航空，就开始跟马达西奇展开深度合作，双方计划可不小，不仅要在中国国内建设新的航空发动机生产基地，还想着把马达西奇的工程师请过来，一起搞研发，推动技术进步。 为了救马达西奇的急，天骄航空可是下了血本，不仅在2016年陆续收购了马达西奇公司超过50%的股权，成为它的实际控制人，还承诺提供高达2.5亿美元的长期低息贷款，帮助马达西奇搞研发、更新设备、保住就业。 在咱们中国企业的帮助下，马达西奇那真是起死回生，公司的订单量蹭蹭往上涨，中国市场一度成了马达西奇最大的买家。 可谁能想到，这出“双赢”的戏码，在2017年之后，突然来了个180度的大转弯！乌克兰政府开始对这笔收购案横加干预，先是2018年，乌克兰法院以“国家安全”为名，把中国公司手里那超过一半的股权给冻结了，好家伙这不就是耍赖吗？ 更让人气愤的是，到了2020年，乌克兰的反垄断部门直接把收购案给否决了，紧接着，乌克兰总统泽连斯基也签署了法令，直接对包括天骄航空在内的中国企业和个人实施制裁，冻结咱们的资产，限制贸易往来。 这操作，简直是赤裸裸的强盗行径！咱们中国企业之前花了那么多钱买的股份，一夜之间全没了，连个合理的解释都没有。 更气人的是，当初合作协议里写得明明白白，如果哪一方违约，得赔偿361亿人民币（后来中国投资者将索赔金额提高到45亿美元）的违约金，结果乌克兰那边连提都不提，直接就给赖掉了。 直到2022年，俄乌冲突爆发，整个乌克兰被战火笼罩，对马达西奇来说，这简直是雪上加霜，它的工厂正好位于扎波罗热，这个地方成了“重灾区”，生产基地多次被战火波及，机器设备毁了不少，工人们也跑了一大半。 这时候乌克兰才发现，西方国家之前承诺的“援助”，大多都是武器弹药，根本没人愿意真金白银地帮马达西奇恢复生产，甚至连乌克兰的整体工业重建，西方也只是口头承诺，鲜有实质性行动，眼看着这家公司就要彻底垮了，他们又想起了中国。 于是乎，乌克兰那边就开始释放信号，说希望能重新跟中国谈合作，甚至还暗示愿意“弥补之前的遗憾”，最近甚至有新闻报道，乌克兰总统泽连斯基在公开场合多次向中国“隔空喊话”，恳请中国能够伸出援手，帮助乌克兰重建家园，这其中自然也包括了马达西奇。 咱们中国人不是慈善家，但也不是那种“小心眼儿”的记仇人，做生意得讲规矩；谈合作得有诚意，如果乌克兰方面能拿出足够的诚意，真的想解决问题，并且能提供具有吸引力的合作条件，最重要的是，能确保合作的稳定性和安全性，那咱们可以坐下来好好聊聊。 毕竟在全球经济一体化的今天，互利共赢才是正道，但如果只是想空手套白狼，或者把咱们当成可以随意摆布的棋子，那不好意思，这回咱们可不会轻易上钩了。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
