在9月19日西安地铁客流量再次超过重庆,而且还是在经济体量与人口体量完全不在一个级别的情况下实现这样的壮举。见此情景不禁感慨西安体量虽小,但是爆发出来的力量很强。不过跟成都比起来,西安、重庆的地铁客流量还是少了好几百万。 见此情景可以看出在我国西部地区成都的综合实力是最强的城市,重庆与西安是第2名第3名的水平,昆明与贵阳是第4名第5名的水平,目前来看就是这个趋势。
西安东站就是西安站的扩展版!西安东站是混合性大型车站,它集高铁、动车、普速于
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在9月19日西安地铁客流量再次超过重庆,而且还是在经济体量与人口体量完全不在一个级别的情况下实现这样的壮举。见此情景不禁感慨西安体量虽小,但是爆发出来的力量很强。不过跟成都比起来,西安、重庆的地铁客流量还是少了好几百万。 见此情景可以看出在我国西部地区成都的综合实力是最强的城市,重庆与西安是第2名第3名的水平,昆明与贵阳是第4名第5名的水平,目前来看就是这个趋势。
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曾仁
还有一个前提是重庆地铁票价特别便宜!
用户10xxx81
地面公共交通客流量选择性忽视吗?某地年年拿全国最多的转移支付闭囗不谈吗?
斗战胜佛 回复 09-26 10:08
穷庆不少吧
用户54xxx87
西安与咸阳实际为一城,主城区已融合,加在一起,主城区人口与面积比重庆大很多,如果西安地铁里程赶上重庆,客流量还要增加很多。
用户54xxx87 回复 09-26 09:56
看一下主要城市城区热力图。
用户13xxx47 回复 用户54xxx87 09-27 15:34
你懂个锤子,看热力图有啥用,各方面数据摆着,看热力图数据能变?
晴天
一天天的还壮举呢[捂脸哭]
山民看国际
每日地铁客流两确实是一个不可更改的数据,北上广深的地位无人撼动,成都独一档。成都地面快速公交系统分走了好多地铁客流量。当然本身城市规模或者就业规模远不是北上广深的水平,所以它的地铁每日客流量始终跟北上广深差一大截。