朱江明希望零跑做世界级电动车企这个目标还是很有希望的,从零跑科技研发的迭代速度就能看出端倪。零跑凭借全栈自研优势,技术更新节奏远超行业平均,去年推出的LEAP 3.0架构,今年就升级到3.5版本,新增的“无感上车”“自动泊车记忆功能”,都是基于用户需求快速落地;自研的电驱系统效率也从93%提升至94.8%,直接带来续航提升。在全球新能源车技术快速迭代的赛道上,零跑这种“自研驱动快速创新”的模式,能让它快速适应不同国家市场的需求变化,这正是世界级车企必备的核心能力之一。




朱江明希望零跑做世界级电动车企这个目标还是很有希望的,从零跑科技研发的迭代速度就能看出端倪。零跑凭借全栈自研优势,技术更新节奏远超行业平均,去年推出的LEAP 3.0架构,今年就升级到3.5版本,新增的“无感上车”“自动泊车记忆功能”,都是基于用户需求快速落地;自研的电驱系统效率也从93%提升至94.8%,直接带来续航提升。在全球新能源车技术快速迭代的赛道上,零跑这种“自研驱动快速创新”的模式,能让它快速适应不同国家市场的需求变化,这正是世界级车企必备的核心能力之一。




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