终于明白了，什么是电磁弹射起飞！ 原来以为，弹射器给飞机一个向上的推力，把飞机垂直弹到空中，完成起飞。 然而并非如此！电磁弹射其实是让飞机在平直甲板上通过电磁力加速滑跑，像磁悬浮列车那样水平推进，直到获得足够升力飞离甲板。 说穿了，电磁弹射的核心就是个巨型直线电机，甲板下面铺着密密麻麻的线圈，通上电之后就能产生交变磁场。 飞机前轮挂在一个“带着它跑的小拖车”（往复车）上，这个小拖车跟着磁场的牵引高速前进，短短百米内就能把几十吨的战机加速到起飞速度。 不过这一下要的电力太吓人了，峰值功率能超过100兆瓦，普通发电机根本扛不住，得靠专门的储能系统提前“攒电”——就像给超大号充电宝充电，弹射时2、3秒内全放出去，这才是真正的关键技术难点。 别小看这水平推进的玩法，跟之前的蒸汽弹射比简直是降维打击。 蒸汽弹射靠烧锅炉产生高压蒸汽推飞机，每次弹射要耗近1吨淡水，准备一次得几小时，而且能量效率低得可怜，只有6%的能量真正用在推飞机上。 电磁弹射直接能干到60%以上，差了快10倍，冷启动15分钟就能用，压根不用等锅炉烧起来。 更绝的是推力能灵活调节，从0.2吨的无人机到45吨的预警机都能伺候，不像蒸汽弹射要么推力不够要么把飞机震坏。 咱们福建舰刚传来的消息最有说服力，歼-15T、歼-35和空警-600这三型飞机全靠电磁弹射成功起降了。 这可不是小事，空警-600以前没法在滑跃航母上起飞，现在有了电磁弹射，航母的预警圈一下扩大好几倍，从“阶段性盯着”变成“一直罩着”这片海域。 歼-35能以“满油+隐身构型”起飞，直接穿透敌方防空网；歼-15T能挂满导弹升空，上来就是饱和打击，这战斗力提升可不是一点半点。 要知道这技术全世界就中美俩玩得转，美国福特号早先用的时候还出过不少可靠性问题，折腾了好久才顺过来。 咱们能这么快搞定，还实现多机型适配，背后全是工业实力的硬底气——小到线圈的材料工艺，大到储能系统的调控逻辑，缺一样都玩不转。 以前看别人航母能弹射预警机羡慕得不行，现在咱们自己的电磁弹射不仅能用，还能玩得这么溜，这可是从“有航母”到“强航母”的关键一步。 说真的，看着福建舰的电磁弹射轨道在阳光下发亮，真有种见证历史的感觉。 从辽宁舰的滑跃起飞到现在的电磁弹射，才十几年就追平了世界顶尖水平。
