迪子也太争气了吧，DM技术四年两登清华大学教科书封面，这在汽车界妥妥的天花板存在！
21年比亚迪凭借着第四代DM技术因其在插混领域的开创性，尤其是“以电为主”的混动架构创新，被收录进清华大学2021年出版的《汽车动力系统原理》教材，并荣登该教材封面。
可谁能想到时隔四年，比亚迪凭借着更先进的第五代DM技术，百公里亏电油耗低至2.9L，进入油耗“2时代”，同时应用AI能耗管理等创新策略有再次被清华大学教材编委会选中，收录于2025年版的《汽车构造—动力系统》教材中，并再度成为该教材的封面。
四年两登清华大学教科书封面，足可证明学术界对比亚迪DM技术在行业的开创性、技术领先性以及代表性的广泛认可，当然这也更标志着我们中国汽车工业从以前的追赶逐步进阶到现在的引领，同时也更彰显出我们中国汽车在新能源时代核心技术的自信和实力，而未来是更加的可期！
