【蔚来全新ES8爆款已成，上市1小时内车主群锁单超30%】
蔚来全新ES8已经于9月20日上市，根据张局对购车群的跟踪观察，个人推测意向金订单在当晚锁大定的比例在30%以上，保守推测至9月21日大定订单能超5万个，全新ES8爆款已成。
2025蔚来日（NIO Day 2025）从往年的12月挪到9月，主要就是为了配合全新ES8的上市。
上市配置和预售一致，共3款车型，其中六座行政豪华版售价 406,800元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价298,800元起；六座行政签名版售价446,800元起，BaaS售价338,800元起。
七座行政豪华版和六座豪华版同价，并可选专属签名套装，价格为36,000元，包含智能高清投影大灯、智能调光隐私车窗、高性能四活塞气辉橙卡钳、22英寸锻造星耀轮圈、NOMI Mate 3.0以及专属尾标（基本就是六座签名版比豪华版多出的）。
上市当晚21:30开始锁单，次日开始交付。锁单开启前10分钟和锁单后半小时内，蔚来APP一度因流量过大而瘫痪，需要频频刷才能更早锁单、更早提车。
上市后张局根据对所在意向金客户微信群的观察，锁单1小时左右，有锁单比例已经超25%的，有锁单比例近40%的，平均比例能超过30%。
根据李斌在发布会上公布的开启试驾后10天15万人完成试驾来推算，个人推测意向金客户或在15-20万个规模，以此预估上市1小时内锁单数量在5万个左右。
参考乐道L90单月1万台+的备货力度，全新ES8预计在今年也将有4万台规模的备货，这意味着将为蔚来在3-4月时间内带来200亿的正向现金流，将大大提升蔚来的财务情况，并推动4季度实现盈利目标达成。
需要声明的是，由于蔚来惯例从来不公布订单数量，以上数据仅为个人基于对行业及蔚来品牌的长期观察所做的推测。
但无论如何，对比此前乐道L90和3年前的蔚来ET5，这次ES8的预售火爆度都有过之而无不及，张局能确认全新ES8爆款已成。
一步到位的价格、坚实的产品力和充分的权益，是构成全新ES8成为超越此前所有蔚来新车热度的三大关键。
406,800元比预售又低了1万元，且BaaS后杀进30万也形成了标杆性意义。由于全新ES8全系标配102度电池、前后五连杆独立悬架+双腔空悬+CDC、48英寸5K分辨率Skyline 数字天际线屏，预计全系标配“沙发彩电冰箱”，其中六座版更标配三把飞航零重力座椅，蔚来全新ES8实则是在远超第二代车型配置厚度的情况下，又在价格上大幅下探到40万区间。
考虑到全新ES8还拥有5,280mm 超长车身和3,130mm 轴距，比上一代车型大了整整一圈，且直接压过问界M9、理想L9等其他主要9字头对手，尤其是纯电在前备舱、后备箱和第三排的空间呈现上已经较增程和插混呈现更大的优势，形成量变到质变的关键过渡。
所以蔚来全新ES8从预售开启就被视为蔚来一举扭转局势、迈向强势的关键车型，是蔚来继乐道L90后再一次杀疯了，这次甚至比乐道L90杀得更狠。
新车预售权益也很到位，大大有利于打破锁单的犹豫。2025年12月31日（含）前下定将享权益包括：5年免费全域领航辅助NOP+使用权，以及价值2,980元的飞航头等舱五件套，包含舒适软枕套装、第三排侧窗遮阳帘、全车簇绒脚垫、前备舱防护储物垫以及智能香氛瓶套装。
全新ES8首任车主还可享受6年免费车联网服务、6年或15万公里整车质保服务、10年不限里程三电质保服务和终身免费道路救援。这些内容相比近两年逐渐退坡的新能源汽车销售权益来说，已经是非常大气。
老用户的复购也推动了这次的热度，蔚来ES8首任车主可享12,000元专属焕新礼金券，ES8创始版用户额外享受2万复购积分红包，蔚来非ES8首任车主可享 8,000 元专属焕新礼金券；乐道/萤火虫首任车主每人可享2万复购积分红包。
李斌在发布会当晚还宣布了将针对锁单而因产能问题无法在今年内提车的车主，兜底明年因购置税上浮而潜在的构车成本提升。
整体来看，蔚来全新ES8的火爆，表面上看是更大杯的产品力呈现，叠加了价格从50万级调整至40万级带来的高人气。但实际上，归根结底是因为蔚来“长期主义”的发展路径，累计600亿规模的研发，3500座换电站的补能网络积累。
在历经10年沉淀后，全新ES8于产品竞争力、成本竞争力和体系力等方面形成了多维多角度的量变。
风水轮流转，在2025年的金秋，终于轮到蔚来要赢一次。
2025蔚来日全新ES8正式上市买电动车看技术还是看配置
