小米就是原罪？同样是召回汽车，其他厂商就是良心小米就要被骂？ 最近两天，关于小米召回汽车的事情在网上引发热议。原因是小米汽车因对SU7车型高速NOA功能进行OTA升级式召回，本来只是远程升级一下就行，功能和正常的系统升级没有太大区别，没想到再次站上舆论风口。表面上看，这是一次企业主动排查风险后的技术调整，背后折射出的，却是智能驾驶发展过程中整个行业共性难题。 仔细了解一下发现，此次召回涉及的是无激光雷达版车型在极端场景下的辅助驾驶判断优化。这类场景本就属于小概率、高复杂度的边界情况，即便是行业头部玩家也难以百分百覆盖。事实上，翻开各大车企的召回记录太常见了，比如行业销量最高的特斯拉2025年已累计召回超120万辆、著名豪车品牌奔驰去年召回137万辆；宝马全年超400万辆。甚至连顶级豪车品牌也不例外，就连以品控著称的保时捷，2024年也召回了11次。 跟这些大厂比起来，相比之下，小米两次OTA即可解决的问题，处理效率反而更高效。为何同样性质的召回，有的被称作“技术升级服务”，有的却被放大为“安全缺陷”？只能说部分车企在宣传中过度美化智驾能力，让消费者误以为L2等同于自动驾驶，埋下使用隐患。而当监管趋严、标准统一后，课就成了必然。小米此次主动披露并升级，虽引发关注但也体现了对用户负责的态度。 更值得关注的是，围绕此次事件，网络上出现了大量情绪化攻击甚至人身谩骂，央视财经近期也点名“黑公关”乱象。有些人认为小米就是原罪，网上有大量账号通过制造对立、歪曲事实来博取流量，甚至波及普通车主。任何一家车企都无法宣称“绝对安全”。比起盲目拉踩或捧杀，我们更需要理性看待产品迭代中的问题。召回不是耻辱牌，而是责任意识的体现，网友们应该反思一下。
用户20xxx25
别人家是自主召回，小米是调查后才召回，洗，继续洗
司徒风雨 回复 09-22 07:38
又学到个知识，还是要感谢小米，没有小米，谁会去学这些东西[哭笑不得]
此账号已注销 回复 09-21 09:15
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哎妈呀
保质期内买了过期食品，绝对不是商家的问题，是买家的问题
Thinksoso
丧事喜办的时候，不觉得不正常。被被骂了，就觉得别人不正常。你们这帮枸啊。只配火锅。
诸漏寂断
前西贝后小米，自己挥刀砍自己，本来召回OTA，看一眼就过去了，现在来了胜利宣讲团，把底裤全部扒下来。
给我站直了 回复 09-22 08:57
可能这群人中文不怎么好，什么叫越描越黑都不懂。[抠鼻]
看猴秀智商
人家其他厂家召回了，默默地改进了，没有洗地的。只有小米家在洗啊洗啊…
看猴秀智商 回复 红颜 09-21 16:43
你以为米不想直接OTA啊，这是国家让其召回的。
红颜 回复 09-21 14:39
其它就是直接OTA，那有召回
大头仔
这也能洗啊？？？？
用户74xxx88
印度胜利法[捂脸哭]
阿宽
小米的原罪是过度营销和回旋镖营销
对方正在怼入
吹雷放狗养牛耍猴。这个是舔地狗，丧事喜办气氛组
鸣佐
树大招风，有大厂的板块水军特别多，小米业务很多，看其他板块小米销量也很高，但是没啥水军，这就很能说明问题。
无语中 回复 09-22 18:55
[得瑟]手机领域黑华为，无人机黑大疆，空调黑格力，汽车黑比亚迪，不知羞耻
种花家的兔子不吃素
在中国还有比雷军更无耻的人吗？？？我今天总算见到了，比雷军更无耻的就是雷军养的走狗……明明是国家机关强制召回，结果变成小米自主召回！！！如果在欧美，这样的炒作罚款就把小米罚死……别的车用车规芯片，小米用消费芯片还大肆宣扬！！！
用户17xxx69
丧事喜办一股浓浓的印度的吧
丁锡兴
要安全买特斯拉，远离小米汽车害人害己。
注册真麻烦
从忽悠式营销到强洗，让我对小米从无感到厌恶
余生难忘
还在洗