就在昨天，比亚迪在杭州又搞了个大动作，发布了e-Bus 3.0平台，让电动客车正式迈入“千伏时代”。这次升级厉害了，1000V全域高压系统、1500V碳化硅芯片，还有CTC电池底盘一体化，这些技术让整车能耗降了18%，零下15℃的低温环境下，续航能多跑50到80公里。除了这些高压技术，比亚迪还给e-Bus 3.0配了一整套智能系统，像“云辇A”智能悬挂系统，能让车辆在各种路况下都保持平稳；“iTAC”智能扭矩控制技术，保障行车安全；“爆胎稳行”系统，即使轮胎突然爆了，车也能稳稳地继续开。这些智能系统，让车开起来更安全、更丝滑，也更让人放心。同步上市的全新C11车型，11米长，满载情况下空调开足，续航也能达到400公里以上。而且，这车不管是在高温、高寒还是高原、山区的路况下都能跑得很稳，适应性极强。比亚迪为了搞出e-Bus 3.0，花了17年时间，投入了140亿研发费用，还拉了一支7000人的团队来攻关。可以说，这背后是满满的坚持和投入。在不久的将来，比亚迪要以e-Bus 3.0为基础，继续推出更多电动产品，他们的目标是通过这些技术创新，再给地球降降温，让环保出行成为全球的主流。
